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Schaffung der Schnittstelle eX3 für El Als Dreamliner

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Ich wünsche den Kiefer jedes Passagiers fallen, wenn sie den Schirm berühren und die Unterhaltungsanlage entdecken, das bin, wie ich mein erstes Treffen mit der begabten globalen Eagle Creative-Firma anfing, dass wir beschlossen, die Unterhaltungsanlagenschnittstelle auf El Als neuen Dreamliner-Flugzeugen zu entwerfen.

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Sobald El Al sich entschied, das System Panasonics eX3 zu kaufen, wusste ich, dass es nicht viel Zeit gab und wir das GUI, (grafische Benutzerschnittstelle) zu entwerfen anfangen mussten. Es ist ein komplexer Prozess, mit Hunderten von den Einzelteilen, der eine lange Zeit nimmt abzuschließen.

Vier Partner werden in dieses komplexe Projekt miteinbezogen: El Al, globaler Eagle Creative, Panasonic-Avionik und Akila (die Firma, die die Schnittstelle in das System integrierte).

Der Schlüssel zum Erfolg des Projektes verstand jede der Rollen und integrierte sie in das Projekt, beim Befolgen einen voll gepackten Zeitplan und Koordinierung der Parteien.

Nichts verließ, um zu riskieren

Wir ließen kein einzelnes Detail, um, von der Bestimmung der Größe der Schirme zur Entscheidung auf der Menge des Inhalts zu riskieren. Wir wünschten eine optimale Betrachtenerfahrung, mit großen mit Berührungseingabe Bildschirmen, aber, wenn die Schirme zu groß waren, würden sie Bildqualität hindern. Wir erforschten, um den passendsten Bildumfang für den Abstand zwischen dem Passagier und dem Schirm zu bestimmen. Wir forderten und empfingen genaue Daten von den Sitzherstellern, und die Ergebnisse waren- erstaunlich genau.

Wir erforschten auch die optimale Quantität des Inhalts, um anzubieten, damit Passagiere nicht verlorene und überschüssige Hälfte Flug erhalten würden, die gerade versucht, zu finden, was sie aufpassen möchten. Wir überprüften, welche vielen anderen Fluglinien mit mit dem gleichen System anbieten, um den Wettbewerb zusammenzubringen und den Erwartungen von Passagieren zu entsprechen. Wir zogen auch in Erwägung, dass israelische Passagiere etwas verschiedene Standards von den Passagieren in anderen Ländern haben. Zum Beispiel bieten andere Fluglinien einen Durchschnitt vier-zu-sechs Episoden in einer Reihe an. Wir entschieden, dass für israelische Reihe, gesamte Jahreszeiten eingeschlossen würden, mit mehr als 10 Episoden.

Wir könnten eine ab Lagerschnittstelle genommen haben, aber ich wollte kein mit einem ähnlichen oder identischen Entwurf zu den Systemen auf anderen Fluglinien verwenden.

Ich wollte eine einzigartige Schnittstelle schaffen, zeitgenössisch und innovativ, die Passagieren eine Benutzererfahrung geben würde nah an, was sie zu Hause genießen – mit einem großen mit Berührungseingabe Bildschirm für das einfache Surfen, durch die Finger über dem Schirm leicht gleiten, einer unermesslichen Vielzahl des Inhalts und der Anwendungen ermöglichend ähnlich, was auf VOD-Systemen zu Hause oder auf einer Tablette angeboten wird.

Super-modern und zugänglich zu allen

Globaler Eagle Creative sofort, was ich nach war, und sehr schnell erreichten wir ein Anfangskonzept des Entwurfes, dem jeder und mochte, verstand nach dem es möglich war, die gesamte Entwurfsstruktur zu errichten.

Das kritische und bedeutendste Stadium im Prozess entschied auf den Kategorien und den Unterkategorien. Sie benötigen viele Stunden von VOD und von Mittelsystemerfahrung, die Logik des Benutzers zu kennen und zu verstehen, damit die Erfahrung einfach erfreulich ist, einfach, schnell und.

Einerseits wünschten wir ein super-modernes System, und auf dem anderen, musste es gealterten Kindern gleichmäßig zugänglich sein zu den vier und Erwachsene alterten 84, und jedes durchschnittliche Alter. Unsere Passagiere sind keine homogene Gruppe, aber das System muss sie ganz dienen.

Die Basis ist gegeben: Filme, Fernsehen, Musik, Spiele, etc. Aber, wenn der Plan, diese Kategorien mit einer großen Vielfalt des Inhalts anzureichern ist, müssen wir diese Kategorien (Genren) unterteilen damit Benutzer den relevanten Inhalt schnell und bequem finden können.

Das Skelett der Benutzerschnittstelle wird entsprechend entschlossenen Kategorien konstruiert. Es gibt keinen Platz hier für Fehler, da der Entwurf auf das Skelett gepasst wird und jede Fehler- oder falschebestimmung Rückwirkungen den ganzen Weg entlang hat.

Eintragen der Bestimmungsorterfahrung

Die Idee war die mit der allerersten Note des Schirmes, würden Passagiere die Erfahrung der Reise oder der Reise eintragen, die sie sich an einschifften. So sofort nach dem Hereinkommen beschreibt das System, das ein stilisiertes Video das erscheint, einen typischen Standort am Bestimmungsort des Passagiers. Wir liefen Hunderte von den Videosegmenten von den verschiedenen Standorten auf der ganzen Welt durch, die rechten Rahmen zu finden, um die Passagiere glauben zu lassen, dass sie bis einen der schönsten Bestimmungsorte in der Welt reisen, egal was der Grund für ihre Reise.

An diesem Punkt wählt der Passagier die Sprache für das Systemmenü von 14 verfügbaren Wahlen vor.

Der Grundgedanke dieses Systems ist, Benutzer anzuregen, das System zu surfen und vertraut gemacht mit ihm und seinen Wahlen zu werden und gleichzeitig, um sie zu unterstützen, wenn er attraktiven und/oder empfohlenen Inhalt wählt. Das zentrale Element im Schnittstellenentwurf ist der Hintergrund, der aus Bildern besteht, die Änderungen alle 10 Sekunden, basiert auf den Szenen genommen von den Filmen und vom Inhalt, der im System eingebettet wird.

Beim Surfen der verschiedenen Kategorien, wenn eine Hintergrundszene die Neugier der Passagiere weckt, können sie sie klopfen und den relevanten Film oder das Programm sofort erreichen, von denen die Szene genommen wurde.

Die korrekte Auswahl von Szenen und von Bestimmung der Quantität und die Mischung der Bilder heben den reichen und mannigfaltigen Inhalt, der verfügbar ist hervor, setzen Passagiere den verschiedenen Wahlen aus, die durch das System angeboten werden und unterstützen in die Auswahl des Inhalts anzusehen.

Zwei spezielle Kategorien

Wir beschlossen, zwei Kategorien von zwei unterschiedlichem Publikum zu lokalisieren, das es vorziehen, direkt an ihren gekennzeichneten Kategorien teilzunehmen: Kinder und ultra-orthodoxe Zuschauer.

Dieses zwei Publikum, jedes aus ihren eigenen Gründen, zieht es vor, ihre gekennzeichneten Kategorien direkt einzutragen eher als suchen die verschiedenen Kategorien, wie Filme, Fernsehen, etc.

Das ultra-orthodoxe Publikum passt nicht Filme auf und Fernsehprogramme (für einiges wird dieses von ihren Rabbinern verboten) und sie ziehen es vor, Vorträge oder spezifische Musik aufzupassen oder zu hören, die wir für sie unter der ‚Traditions‘ Kategorie luden.

Für Kinder zusätzlich zum Geben Eltern der Wahl des Kontrolleinhalts, schufen wir eine unterschiedliche Kategorie, die sie gerade in eine reiche, variierte und bunte Welt holt, mit Inhalt, der während alles Alters bedeutet wird, einschließlich eine wechselwirkende Karte, welche die Flugstrecke zeigt, die für Kinder angepasst worden ist. Kinder können der Bildkarte folgen, lesen Informationen über die Länder und die Städte, sehen charakteristische Tiere jedes Landes und spielen mit ihnen, indem sie den Schirm, zusätzlich zu vielen anderen Tätigkeiten berühren.

Erwachsene haben auch eine wechselwirkende Karte des Flugwegs 3D, die die Zeit während eines Fluges führt.

Die Kartenanwendung ist nicht mehr auf Informationen über den Standort der Flugzeuge und der Dauer des Fluges begrenzt. Sie bietet auch eine wechselwirkende Erfahrung an, in der Passagiere wählen können den Beobachtungswinkel des Fluges aus und außerhalb der Flugzeuge, einschließlich das Cockpit und es umfangreiche bunte stilisierte Informationen über die Flugziele und Hauptdie tourismusstandorte zur Verfügung stellt, das Ncluding einzeln aufgeführt, genaue Weisen, sie, mit Google Map-Genauigkeit zu erreichen.

Schwätzchen auf den Flugzeugen

Als mich gefragt wurde, warum wir ‚Schwätzchen‘ auf den Flugzeugen benötigten, beantwortete ich, dass die Fahrgastkabine im Flugzeug für die Schaffung eines Sozialen Netzes ideal ist, und ich bedeutete nicht, mit dem Ziel das Treffen von Leuten – obwohl die auch eine Möglichkeit ist – aber eher, anschloss Passagiere auf einer ähnlichen Reise oder mit ähnlichem Reisebedarf, wie Finden von Leuten, um ein Taxi vom Flughafen zur Stadt oder zu den Empfehlungen von Restaurants, von Standorten und von Anziehungskräften zu teilen.

Auf einer anderen Unterhaltungsanlage, die wir entwickelten, sahen wir, dass Schwätzchen unter Passagieren sehr populär waren. Es war nicht was wirklich klar, mit der Schwätzchenfunktion zu tun oder für, welchen Zweck sie diente und wir kam, zu verstehen, dass die Passagiere über Chat-Rooms und gekennzeichnete Foren verwiesen werden mussten.

Flüge ohne Papier

Die Gewohnheiten der ändernden Passagiere ist keine einfache Aufgabe und manchmal ist es nicht möglich; was ist sicher ist, dass es Zeit dauert, besonders wenn es um Ablesengewohnheiten geht.

Die Entscheidung war prinzipiell für einen ‚Flug ohne Papier‘, und zu diesem Zweck integrierten wir die AirRead-Anwendung, die Zeitungen, Zeitschriften und Bücher und das Ablesen vom Schirm innerhalb der Unterhaltungsanlage anbietet.

Der Erfolg dieser Änderung liegt am benutzerfreundlichen System, das der bequemen Blätterbildung durch Seiten und Lesung ermöglicht, von einem Schirm der guten Qualität, zum einer Ablesenerfahrung, die sogar besser, als ist die traditionelle Art der Lesung bereitzustellen. Er ist aller eine Angelegenheit der Gewohnheit…

Auf der Betriebsseite wurde Nachdruck auf die Wahl von das System täglich aktualisieren gelegt und stellte gegenwärtigen Zeitungsinhalt sicher.

Selbstverständlich bedeutet dieses auch eine Gewichteinsparung und ein Geld für die Fluglinie sowie eine bedeutende Verbesserung im Einsatz zu jedem Passagier, der jetzt eine reichere und mannigfaltigere Wahl des Lesematerials empfangen, als verfügbar vorher war-.

Planungswahlen für Gebrauch von dem System ist ein Langzeitprojekt. Von meiner Erfahrung ist es vorzuziehend, alle Wahlen und Apps nicht zur Verfügung zu stellen, wenn man das System startet.

Es ist besser, diese Eigenschaften allmählich vorzustellen, und dieses ist, was wir getan haben. In der ersten Phase stellten wir grundlegende – zwar umfangreich – Wahlen zur Verfügung: Video- und Audioinhalt, Spiele, Lesematerial und ein oder zwei Anwendungen. Gegenwärtig bestätigten wir, dass alle Funktionen richtig arbeiteten und alle Wanzen heraus gebügelt worden sind.

Jetzt ist es Zeit, sich auf die zweite Etappe zu bewegen und komplexere Anwendungen, wie die einzuschließen, die Verkäufen und Zahlungen durch das System, Livefernsehkanalbetrachtung, einschließlich Anzeigen, Personifizierung und viele mehr verschiedenen Wahlen ermöglichen, dass wir an jetzt arbeiten.