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IFEC-Verbesserungen für alle Emirate B777 Pax

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Panasonic-Avionik und -emirate haben eine Strecke IFEC-Verbesserungen vorgestellt, die auf den neuesten Kabinen Boeings 777-300ER der Fluglinie angesichts der Vergrößerung der Erfahrung und der Verringerung des Gewichts eingeführt werden. Sind hier die Entwicklungen in Kürze:

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Erste Klasse

• Ein zukünftiges AP-Bediengerät in Form eines dünnen, 13in Tablette, die als ein zweiter Schirm für Sitz und Kabinenumweltsteuerung und das ‚Eis‘ IFE-System zu steuern auftritt. Die Tablette bietet Wi-Fi, Bluetooth, eine hochauflösende Kamera, Mikrofon und Sprecher an.

• Ein Kiesel-förmiger drahtloser Hörer entworfen, um in die Palme der Hand, mit Steuerknöpfen einschließlich wechselwirkende Navigation, Kanal, Volumen, Flugbegleiterruf, Licht, Fernsehen AN/AUS, Menü und Schlaf natürlich zu passen. Der Schlafknopf ist einzigartig und mit der Presse eines Knopfes wird die Reihe in Schlafmodus gesetzt; eine zweite Presse stellt volle Funktionalität zur Reihe wieder her.

• Die neue Zimmerservicevideoanrufeigenschaft ermöglicht Passagieren, sich in der Realzeit mit der Kabinenmannschaft zu verständigen, die Videoschwätzchenfunktionalität vom zukünftigen AP-Bediengerät verwendet. Passagiere sind in der Lage, Anträge über Stimme und Video zu setzen und können Privatleben mit dem Gerät auch fordern stören nicht Moduseinstellungen.

Business-Class

• Die neuen 23 in vollem intelligentem Monitor HD ist die größte Monitorgröße in der Business-Class über der Flotte der Emirate. Sie schließt HDMI-Häfen und kapazitive Fähigkeiten des Bildschirm- ein.

Erste Klasse und Business-Class

Beide Klassen profitieren von den folgenden Verbesserungen:

• Eine starke einzelne USB-Art-c Aufladungssteckfassung. Der neue Standard für das aufladende Telefon, die Steckfassung bietet Zugang zur starken Aufladung sowie zu den Daten. Dieses ist zusätzlich zur vorhandenen Hochgebühr-USB-Art-EIn Aufladung.

• Der neue HD-erstklassige Sitzkasten ist- eine Leistungsverbesserung von der vorhandenen Sitztechnologie und stützt zwei starke aufladende Fernsteckfassungseinheiten und die Geräusch-Annullierung von Audiosteckfassungen. Diese Sitzkästen werden behauptet, um eine fast 20% höhere grafische Leistung zu haben, die mit anderen IFE-Systemarten verglichen wird.

• Das dünne Seat-Energie-Modul stellt starke Gleichspannung für aufladendes USB, mit verringertem Gewicht und einem Verdünnerprofil zur Verfügung.

Touristenklasse

Eine Reihe neue IFEC-Innovationen in der Touristenklasse haben eine behauptete 35% Reduzierung im Gewicht geschaffen, beim Addieren der folgenden Technologien:

• Die Wirtschaftsmonitoren ‚Super-Eco‘ haben die Spitzen-, integrierten Körperkontrolleknöpfe für ein Luxusgefühl. Sie kennzeichnen auch ultra-weite Betrachtenwinkel, ein kapazitives mit Berührungseingabe Bildschirm, LED-Hintergrundbeleuchtung und volle HD-Anzeige sowie starke USB-Art A und Art C, Bluetooth, eine hochauflösende Kamera, Multispielerspiel 3D und integriertes Audioverbindungsstück. Die ganze diese neue Technologie ist in einen dünneren, kleineren Monitor integriert worden, der einen 35 Prozent helleren Entwurf kennzeichnet.

• Die Doppel-starken Steckfassungen USBs sind entworfen, um das Geschenk und den neuen Standard für das Telefon zu versorgen, das auflädt und bieten Zugang zu den schnellen Daten und zur starken Aufladung über USB-Art-c (mit Art-EIn und Art-c) Aufladungshäfen.

• Die neuen dünnen elektronischen Kästen Seats sind dünn und leicht, entworfen, Höchstleistungs- und Passagiergerätenergie zur Verfügung zu stellen haben Sie schon nullauswirkung auf PassagierLebensraum, und verringern Sie Gewicht um 22%.

• Das dünne Seat-Energiemodul kann InSeat-Energie für bis vier Sitze, mit einer leichten und schlanken Profileinheit versehen, die Gewicht verringert. Eine neue Netzverteilungslösung stellt einen Hochgebühr-USB-Vorwurfshafen an jedem Sitz zur Verfügung.

Vor Hideo Nakano, sagte CEO an Panasonic-Avionik, „Emirate herausforderte uns zwei Jahren, einen anderen gewaltigen Schritt mit der ‚Eis‘ Erfahrung in allen Beförderungsarten vorwärts zu machen, bei der Verringerung des Gewichts um 12%. Zusammen taten wir es.“