{{{sourceTextContent.title}}}

24 Flugzeuginnenrauminnovationen, die Sie aufpassen sollten

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Eins der größten Ereignisse im Flugzeuginnenraumkalender ist schnelles Nähern: Crystal Cabin Awards. Ca. 91 Unterordnungen machten die Auswahlliste für die 2018 Preise, die an von einer Jury von internationalen Experten ausgewertet worden und gewählt worden sind, um eine Liste von 24 Finalisten zu erstellen, die über acht Kategorien verbreitet werden.

{{{sourceTextContent.description}}}

IFEC

Die Kategorie IFEC (während des Betriebs Unterhaltung u. Zusammenhang) ist ein neuer Zusatz zu den Preisen und erkennt die Bedeutung dieser Technologie zur Passagiererfahrung. Diese Kategorie enthält die am schnellsten wachsende Produktpalette in der Luftfahrtindustrie und umfasst Systeme, Antennen, Passagier Apps, bewegliche Karten, Wi-Fi kennzeichnet, etc.

Finalisten schließen Inmarsats europäisches Luftfahrt-Netz, das sieht, dass mehr als 300 Deutsche Telekom Bodenstationen Passagiere mit LTE-Zusammenhang-Netzzugang in Europa dieses Jahr versehen, und ein Unterhaltungskonzept von vereinigten Schirmen für das erste Bord-3D Fernsehen – das Schlüsselwesen ein, dass es nicht Benutzer erfordert, spezielle Gläser zu tragen. Der dritte Finalist in dieser Kategorie ist Bluebox-Luftfahrt-Systeme, mit seiner Plattform ‚zugänglichen IFE‘ die sehbehinderten Passagieren grenzenfreien Zugang zu IFE gibt. Die guten Nachrichten für mögliche Benutzer sind, dass die Plattform bereits mit Virgin Atlantic fliegt.

Kabinen-Konzepte

Diese populäre Kategorie ist normalerweise vom meisten Verbraucherinteresse, wenn die Fluglinien Kopf-an-Kopf- gehen, mit ihrem spätesten Produkt: zum Beispiel nahm Uniteds Polarstern des letzten Jahres auf der Reihe des Deltas eins in einem Business-Class-Kampf (das Delta eins, äh, gewonnen).

Diese Jahrentwurfsberatung PriestmanGoode und sein Kunde, Qatar Airways, haben es zum Schluss innerhalb der einzigartigen Qsuite-Business-Class gemacht. Dieser innovative Entwurf sieht, dass bis vier Sitze zusammen vereinbarten, einen privaten Bereich für eine Familie oder andere reisende Gruppe zu schaffen und ermöglicht Doppelbetten zum hergestellten Br. Um die Trophäe auch konkurrieren ist Singapore Airlines mit seinen neuen Reihen der ersten Klasse A380. Eigenschaften umfassen einen Drehstuhl, der einer Ansicht aus dem Fenster heraus ermöglicht, beim Speisen und einem Fach zwischen benachbarten Reihen, die weg verstaut werden können, um ein Doppelbett zu schaffen. Unterdessen konkurriert Airbus mit der Luftraumkabine für die Familie A320, mit einem Fokus auf dem Verbessern der Flugerfahrung für alle Passagiere durch Eigenschaften wie Extra-große obenliegende Schließfächer, helle und luftige Platten und atmosphärische beleuchtende Szenario.

Kabinen-Systeme

Diese Kategorie enthält neue Produkte, die Nutzen zu den Fluglinien, wie Sitzen, Galeeren, Toiletten, Laufkatzen, Klimaanlage, elektrische Systeme, elektronische Kabinenmanagementsysteme, Abfall u. Frischwasserversorgungen, Akustik, etc.-Bewertungskriterien einschließt Leistungsfähigkeit von mechanischen Lösungen, von ergonomischen Vorteilen und von Leichtigkeit der Durchführung holen.

Angesichts des Verbesserns des Komforts auf Kurzstreckenwegen, hat das PASSME-Konsortium das innovative Flugzeug Seat PASSME entwickelt, das den Sitzen einer Wirtschaftsreihe ermöglicht, während des Einstiegs zusammen gedrückt zu werden und mehr Raum im Gang schafft, um Ansammlung zu verringern und Einstieg zu beschleunigen.

Interessantes etwas dieses Jahr ist gegen zwei Riesen der Flugzeuginnenraumindustrie ein Kopf-an-Kopf-: Rockwell Collins und Tierkreis-Aerospace. Rockwell Collins konkurriert mit Schattenbild BEWEGUNG, einem flexiblen Fach zwischen Geschäft und Touristenklasse, die gekurvt wird, sodass die Passagiere, die in der Front sitzen, weiter stützen können, während die hinten ihre Beine ausdehnen und Handgepäckgepäck verstauen. Oder bevorzugt die Jury das Durinal des Tierkreis-Aerospaces, eine Toilette, die Reihen in den Gängen verringern können, sowie Kabinengewicht und -komplexität.

Grünere Kabine, Gesundheit, Sicherheit und Umwelt

Diese Kategorie kombiniert verschiedene Klassen von Innovationen. Ein Eintritt für diese Kategorie muss entweder negative Auswirkungen auf der Umwelt verringern, oder er muss Gesundheit oder Sicherheitsrisiken und Sicherheitsprobleme für Passagiere, Personal oder Livefracht herabsetzen.

Niemand mag einen misstrauisch nass Boden in der Toilette antreffen. Boeing hat möglicherweise die Antwort…

Das Thema von sauberen Toiletten fortsetzend, hat Boeing den ‚Kabinen-trockenen Boden‘, ein Fußbodensystem entwickelt, das weg Feuchtigkeit abläßt und eine trockene, keimfreie Oberfläche verlassen. Österreichische Firma, Villinger, betrachtet auch Kabinenfußböden mit einer erhitzten Bodenplatte, die sie ist unzerstörbar behauptet. Auf einem anderen Thema ist der dritte Finalist VT Miltope mit einer Sicherheits-Software für drahtlose Kabinennetze.

Material u. Komponenten

Sich entwickelnde neue Materialien, neue materielle Anwendungen oder eine neue Kombination von Materialien für Kabinensysteme können Produktionskosten reduzieren und Brauchbarkeit maximieren. Diese Kategorie umfasst eine enorme Vielzahl von verschiedenen Flugzeugkomponenten. Eintritte können eine innovative, einzelne technische Komponente oder Material, aber kein völlig entwickeltes Produkt wie ein Sitz sein.

System Rockwells Collins konnte überraschenden neuen Kabineneffekten ermöglichen

Ein gemeinsamer Finalist, ein Airbus und ein Altran haben eine Idee, die schweren, Raum-verbrauchenden Kabelbäume hinter den Kabinenplatten zu beseitigen und ersetzen sie mit direkt-Druckelektrik. Rockwell Collins ist auch ein Finalist in dieser Kategorie, mit seiner leuchtenden Sekantenplatte, die der Kabinendecke mit hochauflösenden Bildern leuchtet. Der dritte Kämpfer ist Weigele-Aerospace, mit seinem zerstreuten kochenden Roboter, ein energiesparender Ofen für die Galeere, die die kalte und warme auf erlaubt eine Platte gleichzeitig vorbereitet zu werden Nahrung.

Passagierbequemlichkeits-Hardware

Diese Kategorie wurde in Anerkennung der Bedeutung von Passagierbequemlichkeit geschaffen, und alle Eintritte müssen Komfort innerhalb der Kabine, entweder für alle Passagiere oder für spezifische Gruppen Passagiere verbessern. Eintritte in dieser Kategorie können Wirtschaftssitze, Toiletten, Behälter, Fächer, Beleuchtungssystem, Futter, Prämie, Geschäft, Produkte der ersten Klasse, Promi-Produkte, etc. umfassen. Eine Innovation, die allgemeines zu einer großen Gruppe Einzelpersonen nützt, erzielt möglicherweise gut die höheren Kennzeichen wegen seiner erhöhten Wirksamkeit für den Erfolg der Fluglinie.

AUFZUG durch Zugabe ist aus zu einem starken Anfang im setzenden Sektor der Flugzeuge

Rockwell Collins und Tierkreis-Aerospace konkurrieren wieder in dieser Kategorie, im ehemaligen mit seinem Valkyrie-Bett, in einem Business-Class-Konzept mit einem Sitz und einem unterschiedlichen Faltbett und im Tierkreis mit Eco Zlounge, ein Konzept, das Wirtschaftspassagieren ermöglichen würde, einen leeren Sitz vor ihnen auszunutzen. Schließlich hat AUFZUG durch Zugabe, gemeinsam mit Boeing, eine bequeme Annäherung zu den Fernbeförderungssitzplätzen für das Dreamliner entwickelt.

Universitäten

Crystal Cabin Award ist nicht gerade über die berühmten Namen in der Luftfahrtindustrie. Diese Kategorie stellt eine Gelegenheit zur Verfügung, damit Studenten ihre Visionen für innovative Produkte und Konzepte für den Flugzeuginnenraum darstellen. Ihre Ideen sollten die Idee der Herstellung des Fliegens reflektieren bequemer oder ökologisch.

Die Universität von Cincinnatis Vision für eine ganz eigenhändig geschriebe Oberfläche

Cranfield-Universität in Großbritannien machte es in den Schluss mit ‚E-Tom Smart‘, ein Wasserhahn, der Wasser atomisiert, um Bordwassersparen von bis 90% zu erzielen, ohne seine Wirksamkeit für die Hände der waschenden Passagiere zu verringern. Die Universität von Edinburgh machte sie zur abschließenden Runde auch mit seiner bahnbrechenden Technologie Li-FI, die sichtbares Licht benutzt, um Daten zu übertragen, ganz wie Wi-Fi. vorbei in den USA, haben Studenten an der Universität von Cincinnati, zusammen mit Boeing, eine ganz eigenhändig geschriebe Oberfläche entwickelt, die die Flugzeugkabine zu einen virtuellen ausgedehnten Raum macht.

Visionäre Konzepte

Tag u. Nacht bietet zwei Luxuserfahrungen in einem Raum an

Hier können wir Eindrücke der Flugzeugkabinen des Morgens sehen. Wie trösten, im zukünftigen Lufttransport instand gehalten zu werden wenn können gegenwärtige Technologien und Praxis (besonders Kohlenstoff-ansässiger Brennstoff) mehr und mehr begrenzt zu werden? Wie Passagierbequemlichkeit und Flugzeug-Leistungsfähigkeit können, seien verbessert Sie?

Ein interessantes Eintretendes ist das ‚Tag und Nacht‘ Konzept von Airbus, der erstklassige Kabinen in einen lebenden/Arbeitsbereich und eine unterschiedliche Schlafenzone unterteilt, während Renacen eine virtuelle Ansicht der Kabine vorschlägt, die Passagieren ermöglicht, durch die Kabine vom Haus ihren bevorzugten Sitz für ihren folgenden Flug wählen ‚zu gehen‘. Und schließlich ist es Rockwell Collins wieder, dieses mal mit seinem ‚Universalbeifahrersitz-Schnittstellen‘ Konzept, ein elektronisches System für das Setzen das kann von Flugzeuge zu die Privatwagen überall eingesetzt werden und schafft Synergien während des Transportsektors.

Was folgend?

Die 24 Finalisten stellen ihre Ideen persönlich den 28 internationalen Experten auf der Jury dar. Die Sieger werden dann während der Flugzeug-Innenraum-Ausstellungswoche in Hamburg, an einem angekündigt im Hotel atlantisches Kempinski gehalten zu werden Festbankett, am Abend vom am Montag, den 10. April. Die Sieger stellen dann ihre Konzepte wieder bei Crystal Cabin Award Gallery in der Ausstellung bei Hall B3, 1. Stock am Donnerstag, den 12. April an 11am dar.