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SYMPHONIA: EN-A GLEITSCHIRM VOM PHI

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Der EN-A Symphonia ist der erste Hannes Papeshs von der neuen Gleitschirmfliegenfirma, Phi freigegeben zu werden Flügel.

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Hannes kam vom Nova und war der Chef-Designer des Mentors 2 und 3. Er teilt einige seiner Konstruktionsprinzipien:

Vor „einigen Jahren, war ich in der Lage, die Grenzen durch eine Revolution in der b-Klasse mit dem Mentor 2 und 3. zu drücken. Diese niedrigen Aspektverhältnisflügel wurden auf die Oberseite der Klassifizierungen XC gefunden und beeindruckt vielen klassischen Hochleistungspiloten, die normalerweise forderndere Flügel flogen.

„Durch Fortschritt in der Technologie und im Wissen ist es jetzt möglich, die selben in der a-Klasse zu wiederholen. Der SYMPHONIA nimmt die Revolution von sicheren, niedrigen Längenverhältnisflügeln!“ wieder auf

Das (flache) Aspektverhältnis des Symphonia ist 5,14, etwas höher als viele En-wie (Ozon-Atom 3 ist 4,26, AirDesign Eazy ist 4,85, das Prion 3 des Novas ist 4,66), aber es ist ein hoch-Ausführungsa, Phisagen, mit „der technischen Komplexität eines modernen hochrangigen B-Flügels“.

Der Symphonia hat 50 Zellen, genähte interne Minirippen und double-3D Formung. Er hat von Stoff 32g Porcher in einem Schlagen, gestreiftes Muster gemacht, das in einem ganzen Wirt von Farbkombinationen verfügbar ist, und die Linien unsheathed.

Die Firma sagen, dass die Leistung des Flügels in Windrichtung besonders eindrucksvoll ist: „Sie zieht vorwärts, wenn sie die Energie einer Böe aufhebt, anstatt, oben ein Bankkonto zu haben und langsamer zu erhalten“, sie sagt und behauptet das, „hat nie vorher diese Art der Leistung und der Geschwindigkeit kombiniert mit solch einer hoher Stufe der Sicherheit und des Komforts.“

Passen Sie auf den Bericht des Symphonia in der Ausgabe im Mai 2018 der Cross Country-Zeitschrift, Frage 189 auf.