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#Neues aus der Industrie
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Flugzeuge Airbusses A350-1000
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Das Flugzeug A350-1000 ist das längste Mitglied der Familie A350 XWB der zweistrahligen Passagierflugzeuge. Das Flugzeug wurde durch Airbus entwickelt, um das mini-riesige Segment anzuvisieren, das die großen zweistrahligen Jets umfasst, die 350 Menschen tragen. Es dient auch Langstrecken wie Shanghai-Boston und Paris-Santiago.
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Endmontage des ersten Prototyps A350-1000 fing im Februar 2016 an. Der Erstflugtest der Flugzeuge wurde im November vom selben Jahr an Toulouse--Blagnacflughafen, Frankreich abgeschlossen.
Die Flugzeuge machten Versuche des kühlen Wetters in Iqaluit, Kanada durch und wurden den Temperaturen herausgestellt, die als -37°C während Nachtso niedrig sind, auskühlung im März 2017.
Ein Langstreckenflug wurde im Mai 2017 abgeschlossen, mit 310 Bord Passagieren.
Die Flugzeuge A350-1000 erhielten Musterzulassung von der Bundesverwaltung für Luftfahrt (FAA) und vom Europäischen Agenturen für Flugsicherheit (EASA) im November 2017.
Airbus empfing insgesamt 169 Aufträge für die Flugzeuge A350-1000 von 11 Kunden über fünf Kontinenten. Die Flugzeuge trugen Service mit dem Produkteinführungskunden Qatar Airways im Februar 2018 ein.
Entwurf und Eigenschaften Airbusses A350-1000
Das A350-1000 ist eine ausgedehnte Variante des A350-900 Doppel-ganges, Breitkörperjet. Die neue Variante kennzeichnet die späteste Aerodynamik und die innovativen Technologien, um Kraftstoffeffizienz um 25% zu erhöhen, das mit seinem weit reichenden Konkurrenten verglichen wird.
Der Rumpf von A350-1000 wird von leichte Kohlenstofffaser verstärktem Plastik gemacht (CFRP). Das Flugzeug teilt ungefähr 95% seiner Systeme mit den Flugzeugen A350-900, aber sein längerer Rumpf kann 40 weitere Passagiere als das A350-900 unterbringen. Das A350-1000 kann bis zu einer Strecke 8.000 Seemeilen fliegen.
„Die neue Variante kennzeichnet die späteste Aerodynamik und die innovativen Technologien, um Kraftstoffeffizienz um 25% zu erhöhen, das verglichen wird mit seinem weit reichenden Konkurrenten.“
Umweltfreundliche Materialien werden benutzt, um die Flugzeuge zu errichten, um schädliche Wirkungen zu verringern. Das Flugzeug integriert moderne Flugkontrollsysteme, einen geänderten Flügelschleppenrand und ein Hauptfahrwerk des neuen Sechsrades. Es hat insgesamt 41 Außenlichter, einschließlich weißes und Rotes in den Flügeln, im Rumpf und im Endstück.
Es hat eine Gesamtlänge von 73.78m, Höhe von 17.08m und eine Spannweite von 64.75m. Sein Radstand und Spurbreite sind 32.48m und 10.73m beziehungsweise.
Details der Kabine A350-1000
Das Flugzeug kennzeichnet eine lange und geräumige Kabine, um bis 366 Passagiere in einer typischen setzenden Konfiguration unterzubringen. Es kann bis 440 Passagiere in einer Konfiguration unterbringen miteren hoher Dichte.
Die Kabine bietet eine Breite von 5.61m an und schließt typische drei-klassekonfiguration ein. Die Touristenklasse kennzeichnet Sitze 18in-wide.
Es bietet auch E-Mail und Wi-Fizusammenhang für die Passagiere an und wird mit Klimaanlage, Beleuchtung, Akustik, während des Betriebsunterhaltung (IFE), Galeeren, Elektrik, Waschräumen und Wasserabfallsystemen ausgerüstet.
Die Flugzeuge können 44 Behälter LD3 und 14 Paletten unter Boden unterbringen. Das Gesamtmassenladevolumen der Flugzeuge ist 208.2m ³.
Maschine und Leistung von Flugzeugen A350-1000
Das Flugzeug A350-1000 wird durch zwei Turbofan-Triebwerke Trent XWB-97 angetrieben, die einen Schub von 97,000lb während des Starts erzeugen und durch Rolls Royce hergestellt werden. Die maximale Brennstoffkapazität der Flugzeuge ist 156,000l.
Das Flugzeug hat eine maximale Arbeitsgeschwindigkeit von Mach 0,89 und eine Streckengrenze auf 14,800km. Es hat ein Gewicht der maximalen Rampe 308.9t und Gewicht des nullbrennstoffs 220t. Das max. Startgewicht (max. Startgewicht) und das Landegewicht der Flugzeuge sind 308t und 233t beziehungsweise.
Easterline brachte Sensoren wurde vergeben einen Vertrag durch Rolls Royce voran, im Februar 2014, zum von Sensoren für die Maschinen Trent XWB zu liefern.
