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Gulfstream-Kundenbetreuung erweitert in Europa

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Gulfstream fährt fort, Gründe für seine Kundenbetreuungsanwesenheit in Europa mit Operationen am London-Bereich Luton und an durch einen neuen Fabrik-eigenen Service-Center verbunden zu werden Stansted-Flughäfen bald erweitern zu sehen, an UMBAU Farnborough-Flughafen.

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Im Juni benannte die Firma seine Produkt-Support-Organisation-jetzt beschriftete Kunden Unterstützung-in einer Bemühung, eine Kunde-fokussierte Service-Erfahrung weiter hervorzuheben um. Gulfstreams werden laufende Infrastruktur-Investitionen im beschäftigten London-Markt weiter durch das europäische Stütznetz Gulfstreams der Muttergesellschaft, General Dynamics ergänzt, das Jet Aviation besitzt.

Beim Sprechen über den Farnborough-Standort der UMBAU der Firma, sagte Derek Zimmerman, Präsident der Gulfstream-Kundenbetreuung, „der europäische Markt ist zu uns wichtig. London ist ein sehr beschäftigter Markt, Flugzeuge dort basieren nicht gerade zu lassen, aber es gibt auch viele vorübergehenden Flugzeuge, so Stützinfrastruktur ist- kritisch. Der UMBAU Farnborough-Standort ist ein Teil des europäischen Stütznetzes, das die Standorte umfasst, die von unserer Schwestergesellschaft bearbeitet werden, Jet Aviation. Zu denken ist wirklich wichtig, von, was wir tun, nicht als Einzelperson oder Sammlung Standorte aber als Teil eines Netzes. Es ist nicht gerade Teil des Gulfstream-Netzes aber auch Teil des General Dynamics Netzes.“

Gulfstreams Auswahl des UMBAUS Farnborough, da der Standort durch den Geschäfts-Luftfahrtverkehr des Flughafens starken gestützt wurde, der erwartet wird, in die Zukunft stetig zu bleiben. „Wir wollten fortfahren zu wachsen und bedeutende Infrastruktur-Investitionen zu machen,“ sagte Zimmerman, „und sich taten wir zu vergewissern das in einem Platz, der unser Geschäftsprofil langfristig passte. Das führte uns zum Errichten einer speziell gebauten Anlage, um die Größe und die Form der Flugzeuge zu passen, die wir jetzt produzieren und fortfahren werden, in die Zukunft zu produzieren. Wir benötigten einen Flughafen, der von der Geschäftsluftfahrt in naher Zukunft unterstützend war und die Zeitdauer.“ UMBAU Farnborough, das der Flughafen Gulfstream gewesen wurde, suchte als „er war der rechte Sitz für uns, der richtige Zeitpunkt und die rechte Gelegenheit, einen Bedarf im rechten Platz zu erfüllen.“

Zimmerman merkte die Tendenz der Industrie, auf aus dritter Quelledienstleister und Gulfstreams Stoß zu bauen, zum weg von dieser Tradition zu treten. „Wir haben einen anderen Ansatz zu dem gewählt,“ sagte er. „Wir werden gut in Position gebracht, um Gulfstream-Betreiber mit Gulfstream-Flugzeugen zu verstehen und zu helfen. Wir haben das Vermögen des Habens einer sehr finanziell sicheren und stabilen Muttergesellschaft, die uns erlaubt, Entscheidungen der langfristigen Investition in dieser Stützinfrastruktur zu treffen. Wir haben investiert in dem für Servaljahrzehnte jetzt.“

Während Gulfstream auf die neue Anlage am UMBAU Farnborough wartet, um sich im Jahre 2020 zu öffnen, plant die Firma Wartungs, dienstleistungen unter Verwendung des vorhandenen Raumes am Flughafen im Juli 2019 anzubieten anzufangen. „Es gibt einen Zufuhrzeitraum, da wir transitioning und fertig, den Neubau zu besetzen werden sind,“ Zimmerman sagte. „Wir sind auch nicht gerade in London Luton im Augenblick, aber wir haben einige Operationen bei Stansted. Mit einem neuen Hangar in Luton und ausgedehnter zusätzlicher Fähigkeit bei Stansted, sehen wir anhaltende Investition und anhaltendes Wachstum in diesem Markt. Farnborough ist gerade das späteste Kapitel.“