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Hartzell-Propeller, zum des vollelektrischen Pendlers zu fahren

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Israelisches zusammengesetztes Flugzeug wird nur durch Strom angetrieben.

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Hartzell-Propeller kündigte an, dass er an einer Partnerschaft mit Eviation teilgenommen hat, um kundengebundene Propeller zu produzieren, um den elektrischen Pendler der Firma, ein 11-Sitze- Flugzeug zu fahren, das Alice, z.Z. in der Entwicklungsphase genannt wird. Das Flugzeug wird nur durch den Strom angetrieben, der in den energiereichen Dichtebatterien mit den Motoren gespeichert wird, die drei Fünfblattkohlenstoff-Faserdruckpropeller ungefähr 65 Zoll im Durchmesser spinnen, die Vorderkanten des Nickelkobalt umfassen. Die Stützen haben keine Lebengrenzen und werden hinter dem Endstück befestigt werden und Flügelspitzen, eine Konfiguration die Firmenansprüche erhöht Leistungsfähigkeit.

Die technologischen Förderungen, die in Alice einsteigen, gehen über elektrischen Antrieb hinaus. Das Flugzeug befördert neun Passagiere 650 Meilen auf einer Gebühr, sagt Eviation. Es wird erwartet, um bei 240 Knoten und Land autonom zu kreuzen.

„Hartzell ist eine Industrieikone in der Luftfahrt für seine innovativen Propellerentwürfe,“ sagte Eviations CEO Omer Bar-Yohay. „Er ist für die zwei Vorläufer zu unserer Batterieenergiemaschine in großem Maße verantwortlich – der Turboprop-Triebwerk Propeller und die Kolbenmaschine, also wir begrüßen sie als bewerteter Partner, da zusammen wir entwerfen diese neue Ära der elektrischen Luftfahrt.“ Eviation erwartet das Flugzeug, um am 53. Paris Air Show im Juni von nächstes Jahr zu fliegen.

Eviation, eine israelische Firma, ist ein Teil Bedarfsmobilitätsprogramm der NASAs und auch allgemeinen Vereinigung der Luftfahrt-Hersteller und elektrischen Luftfahrtausschüsse des FAAS. Eviation entwickelt auch ein vollelektrisches Brummen, das Orca genannt wird.