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Erhöhte Führerraum-Eigenschaften, die zu Cessna und zur Beechcraft-Kolben-Linie kommen

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Die meiste erhöhte Ausrüstung ist jetzt Standard.

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Textron-Luftfahrt letzte Woche sagte, dass Flugzeuge neuen Kolbens Beechcraft und Cessnas bald neuen Standard und Sonderausrüstung, Teil Garmins des zukünftigen integrierten Führerraums G1000 NXi miteinschließen und Piloten mit erhöhter Steuerung und Zusammenhang im Cockpit versehen. Neue Ausrüstung schließt die späteste Audioplatte Garmin GMA 1360 mit erhöhten Audiofähigkeiten und Sprechverbindung Bluetooths mit ein, um tragbare elektronische Geräte zum Führerraum zusammenzupassen.

Andere der Ausrüstung Standard2019 Produktion jetzt Cessna Skylane, Cessna Turbo Stationair HD, Beechcraft außergewöhnliches G36 und Kolbenflugzeug Beechcraft-Barons G58 umfasst die automatische Kurssteuerung GFC 700 mit einem erhöhten Kontrollsystem des automatischen Fluges (E-AFCS). Das E-AFCS ist auf dem Cessna 172 Skyhawk optional. E-AFCS bietet zahlreichen Versuchsnutzen wie eine Aufstellung von automatisierten Eigenschaften an, um zu helfen, eine Flugzeugsteuerung beizubehalten, bei der Vergrößerung des situationsbezogenen Bewusstseins, wie elektronische Stabilität und Schutz (BESONDERS) mit Selbst-stufiger Funktionalität, Schutz der geringen Drehzahl (USP) und eine verbundene Durchstartenfunktion.

Fabrik-neue Barone der Buchen-G58 werden auch mit Garmins neuem Wetterradar GWX 75 Doppler ausgerüstet, der Wetterinformationen beim Erlauben Betreibern, das Wetterbild auf jeder einzelnen Cockpitanzeige besonders anzufertigen anzeigt. Wahlen anderen Cessna- und Beechcraft-Kolbens umfassen Garmins Iridium-Satellitenempfänger GSR 56, der nahe weltweitem Zugang zu den Downlinkwetterdiensten zur Verfügung stellt und Fernsprechrufe und Textnachrichten durch einen unterschiedlichen Subskriptionsservice zulässt.