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Das Beschleunigen von Flugzeugwartung mit 3D druckte Werkzeuge

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Indem sie Ultimakers 3D-Drucker verwendet, ist die königliche niederländische Luftwaffe in der Lage, Werkzeuge erschwinglich herzustellen, die die spezifischen Teile nach Maß eines Flugzeuges passen. Zusätzlich hat diese Technologie neue Gelegenheiten geliefert, Geschwindigkeit und Leistungsfähigkeit an der Basis zu verbessern.

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Der Militärstützpunkt in Woensdrecht ist der Primärwartungsstandort der Luftwaffe, und Personal führt regelmäßige Instandhaltung auf Flugzeugen wie Chinook, Apaches, NH90s, F16s und viel mehr durch. Die Basis ist auch Haus der Schule Luchtmacht (KMSL) Koninklijke Militaire die die Akademie der Luftwaffe ist.

Die Flotte enthält eine breite Palette von Hubschraubern, von Kampfflugzeugen und von großen Transportflugzeugen. Wartung auf solchen komplexen und kundengebundenen Flugzeugen durchzuführen kann eine enorme Herausforderung sein: es gibt viele seltenen Teile und Systeme, zum mit zu arbeiten. Die Luftwaffe wünschte eine genauere und einfachere Weise, zu produzieren Werkzeuge nach Maß, die mit den hohen Volumen der Ausrüstung, der Rettungszeit und des Geldes aufrechterhalten.

Bas Janssen, Mitglied der Ehrgeiz-Innovations-Ergebnisabteilung, königliche niederländische Luftwaffe, fing an, Ultimaker-Drucker in seinen Werkstätten zu benutzen, die auf die Gewinnung und das Teilen des Wissens auf Produktionstechniken wie Laser-Ausschnitt und Drucken 3D sich konzentrieren. Nachdem sie gesehen hatte wie populär diese Technologie mit den Studenten und den Ingenieuren gewesen ist, fing die Basis an, in Frage zu stellen, wie sie Wartungsgeschwindigkeit und -leistungsfähigkeit fördern könnte.

Der Flughafen führte Drucker schnell 3D über der Instandsetzungsabteilung ein und stellte eine Weise, Werkzeuge erschwinglich herzustellen, die die spezifischen Anwendungen in Stunden passten zur Verfügung und Spezialwerkzeuge herzustellen, um Ausrüstung zu justieren. Zum Beispiel sind bestimmte Hubschrauberteile schwierig, zu konfigurieren, wann sie installiert sind. Indem man ein Teil verwendet, das auf einem Ultimaker-Drucker gedruckt wird, vor der Befestigung er können diese Anpassungen, in den Hubschrauber vorgenommen werden.

Außerdem für die Metallteile, die maschinell bearbeiteter CNC sein müssen, werden die Drucker 3D für Erstausführung und Sitzprüfung benutzt. Auf diese Weise, sie kann auf Entwürfen vor der Herstellung des tatsächlichen Faches leicht und kosteneffektiv wiederholen.

Unter Verwendung einer Werkstatt von Druckern 3D bedeutet, dass der Flughafen in der Lage waren, zahlreiche Teile zwei Jahre, speichernde wertvolle Zeit und Geld in der Vergangenheit zu drucken. Zum Beispiel wenn Strahltriebwerke transportiert werden, müssen bestimmte Öffnungen mit einer speziellen Kappe umfasst werden. Diese Teile sind teuer zu kaufen und zu verlangsamen geliefert zu werden. Jedoch unter Verwendung des Ultimaker dauert es nur ungefähr zwei Stunden, um das Fach zu drucken.

Diese Technologie hat auch der königlichen niederländischen Luftwaffe ermöglicht, Großteile zu drucken und mit, neuem, modernerem Material zu arbeiten zu beginnen.

Janssen kommentierte: „Unser Übergang zu einer Luftwaffe der fünften Generation kann mit Leuten nur erfolgt sein, die feststellen, dass sie ein Teil der Änderung jetzt sein können, nicht später. Ultimaker macht es möglich, gerade das zu tun: Hilfsleute, welche additive Herstellung für sie im Augenblick tun kann – ohne eine lange Lernkurve verstehen. Die gegenwärtigen Software- und Hardware-Hilfsleute, zum ihrer Ideen zum Leben kommen zu lassen.“