{{{sourceTextContent.title}}}

Zusatz des großen Umfangs und subtractive Fortschritte

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die großer Zusatz-Subtractive integrierte modulare Maschine (LASIMM) hat einen bedeutenden Meilenstein in seiner Entwicklung angekündigt. Eine der größten hybriden Produktionsmaschinen der Welt, die die Metalladditiven und subtractive Fähigkeiten kennzeichnet, ist jetzt bereit zu errichten, und wird zu 3D fähig sein, das große Metallstücke und große Teile und Strukturen für Bau druckt.

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Maschine ist die erste seiner Art und bringt eine Koalition von führenden Organisationen zusammen, die Europas moderne Fertigungsindustrie an der vordersten Reihe des globalen Marktes gehalten haben.

Kosten zu verringern, Leistungsfähigkeit und Produktionsflexibilität verbessernd sind die Kernsäulen, zum Europas von industrieller Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Als Teil einer bedeutenden Initiative, zum dieses zu adressieren, hat der die Forschung des Horizontes 2020 Europäischen Gemeinschaft und das Innovationsprogramm zehn Partner, einschließlich Autodesk, Universitäten, Forschungsinstitutionen und andere Technologieanbieter finanziert, um eine Maschine, die Komponenten für die forderndsten Industrien herstellen kann, alle direkt aus CAD-Modellen zu produzieren.

Die Maschine wird jetzt geprüft, um Demonstrantteile herzustellen. Diese sind entworfen worden, indem man industrielle Endbenutzer führte, die Fähigkeiten der Maschine zur Grenze zu nehmen. Sie kennzeichnet Fähigkeiten für additive Herstellung, die maschinelle Bearbeitung, Kaltverformung, Metrologie und Inspektion. Diese Technologien stellen die optimale Lösung für die hybride Herstellung von großen Technikteilen und eine 20% Reduzierung in den Zeit- und Kostenausgaben zu liefern sowie eine 15% Zunahme der Produktivität für additive GroßserienProduktion zur Verfügung.

Die Maschine schließt eine modulare Konfiguration von Industrieroboterarmen und von fachkundigen Prägeroboter – der erste für additive Herstellung von Aluminium- und von Stahl und die zweite für überschüssiges Material weg maschinell bearbeiten, um das abschließende Ende zur Verfügung zu stellen mit ein. Dieser Prozess ermöglicht gesamten Großindustrien, weg von Normteilen umzuziehen und in Richtung zu bestellte Lösungen für Industrien wie Aerospace, erneuerbare Energiequellen, Energie, Transport, Bau und viel mehr voraus.

Stellung nehmend zu der Entwicklung, sagten Johnny van Der Zwaag, Projektleiterforschung und Innovationsprojekte bei Autodesk: „Für Europas zukünftige industrielle Wettbewerbsfähigkeit, stellt das LASIMM-Projekt einen großen Sprung vorwärts für hybride Herstellung dar und wird vielen Ländern ermöglichen, weit größere Materialien schneller und kosteneffektiv zu produzieren.

„Das Projekt hat hybride Herstellung zu einer wirklich globalen und industriellen Ebene geholt. Bis jetzt ist Drucken 3D auf kleinere Komponenten begrenzt worden und wird häufig als teure Wahl gesehen. Aber die Technologie, Software und Hardware, die innerhalb dieses Projektes eingeführt worden ist, zeigt, dass sie jetzt zu den größeren Sachen bereit ist. Wir werden, um ein Teil von ihm zu sein erfreut und die Gelegenheit zu haben, der Welt zu zeigen, was ist möglich.“

Als der Führungs-Software-Partner des Projektes drückt Autodesk Herstellungsgrenzen von einem Einzel-Maschine-einzelnprozeß Nocken in Richtung zu einem Multi-Maschine-multiprozeß Nocken und fährt hybride Maschinen, in denen mehrfache Prozesse kombiniert werden, um die Endekomponente herzustellen.

Eurico Assuncao, stellvertretender Direktor an der europäischen Vereinigung für das Schweißen, die Verbindung und den Schnitt und den LASIMM-Projektkoordinator sagte: „Während Drucken 3D für Verbraucher und Hersteller viel Werbung empfangen hat, ist es innerhalb der industriellen Herstellung und der Baugewerbe, dass diese Technologie seine bedeutendste und dauerhafteste Auswirkung haben könnte. Sein Gebrauch hat jetzt einen neigenden Punkt erreicht und diese technologische Leistung ebnet die Weise, gesamten Bauinfrastrukturen zu ermöglichen, 3D zu sein, das in der Zukunft gedruckt wird.“