{{{sourceTextContent.title}}}

Pfeil sichert mehrfache Zustimmungen für H135 Crosstubes

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Pfeil-Aerospace erweitert seine Fahrwerkproduktpalette und in den letzten Monaten sichert Zustimmungen vom Transport Kanada, das FAA und EASA für seine Ersatz Airbusses EC/H135 crosstubes.

{{{sourceTextContent.description}}}

„Diese Leistung stellt einen Schlüsselmeilenstein für Fahrwerkportfolio des PFEILES dar. Die Entwicklung legte bedeutenden Entwurf, Herstellung vor, und Bescheinigungsherausforderungen,“ sagte David Shepherd, Pfeilluftfahrtvizepräsidenten von der Bescheinigung und merkte das Teil, markiert den ersten Beutezug des Pfeiles in die größeren Dünnwandaluminiumrohre, die auf Airbus-Hubschrauberfahrwerk benutzt wurden. „Es erhöht bestimmt unsere Fähigkeiten, um auf komplexerer FahrwerkProgrammentwicklung in der Zukunft zu nehmen.“

Medizinische Operation Luft Shreveports, Louisiana und Fertigstellungsmitte Metro-Luftfahrt nahmen Lieferung der Anfangspfeil H135 crosstubes. Metro-Luftfahrt arbeitete weiter mit Pfeil während der Entwicklungsphase, und Geschäftsführer Milton Geltz sagte, dass die Firma „aufgeregt ist, eine abwechselnde Quelle für diese Arten von Produkten zu haben.“

Die crosstubes sind korrosionsbeständig, gemacht von verbesserter hochfester Aluminiumlegierung und durch eine leistungsstarke Zündkapsel und eine Farbe für Offshoreoperationen geschützt, sagte Dart. Die Firma bietet die niedrige Standardgröße und in mittlerer Höhe, die für die Hubschrauber entsprochen wird, die Extrabodenabstand erfordern, wie für Hilfsoperationen an. Sie sind entworfen, um mit Rund-ICH-Strahln-Gleiterrohren des Pfeiles und Soem-bedingten Teilen wie Sattel, Gleiterrohren, Zugangsschritten und Bodenabfertigungsrädern kompatibel zu sein. Das Modell in mittlerer Höhe ist weiter mit Pfeil kompatibel und Soem-Flöße, Dart sagte.