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Honeywell, zum Kreuzung-elektrische Maschine an der Heli-Ausstellung zu debütieren

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Der kreuzung-elektrische Turbogenerator Honeywell-Aerospaces diese Willenskraft die erste Generation des vertikalen Starts und der Landungs(VTOL) Flugzeuge macht seinen allgemeinen Anfang früh im nächsten Monat an der Heli-Ausstellung, die Phoenix-ansässige Firma, die heute angekündigt wird. Das hybride Kraftwerk ist eine elektrifizierte Version von seinem 1.100 Gasturbinenmotor SHP HTS900 benutzt auf Kopters SH09-Licht-Turbinenhubschrauber und Eagle Copters Umwandlung Eagles 407HP.

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„Hinsichtlich der städtischen Luftbeweglichkeit, die wirklich ist die süße Stelle [für Wellenpferdestärken],“ sagte Bryan Wood, der die Hybridantriebabteilung für Maschinen- und Stromnetzgruppe Honeywell-Aerospaces laufen lässt, AIN. „Dieses ist eine Maschine, dass wir uns entschieden haben hervorzuheben. Es hat eine Wettbewerbsfähigkeitsdichte und -spezifischen Kraftstoffverbrauch.“

Ein Getriebe angebracht zu den Antrieben HTS900 ein Paare Generatoren mit 200 Kilowatt, Wood sagte. „Wir sind wirklich, Energie aus der Maschine zu produzieren, die dann in die Generatoren einzieht, die dann stromabwärts Motoren spinnen,“ er sagten. Der Ertrag der Generatoren ist genug, zum von 40 durchschnittlichen amerikanischen Häusern anzutreiben, die Klimaanlagen an ihrer höchsten Einstellung laufen lassen, sagte Honeywell.

Mit Batterien produziert die Kreuzung 30 bis 50 Prozent weniger Kohlendioxidemissionen als die traditionelle Maschine HTS900. TriFan 600 XTIS ist das erste Tragwerk, in dem der Turbogenerator benutzt wird, obwohl fügte Holz hinzu, gibt es „andere Kunden auch, dass wir sehr an Gespräch mit“ über die Anwendung es teilnehmen.