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Reaction Engines beweist Kühltechnologie für SABRE-Motor

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Ein Schlüsselelement des SABRE-Luftatemraketenmotors von Reaction Engines hat die erste Phase der Hochtemperaturprüfung erfolgreich bestanden.

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Die Vorkühlertechnologie wird eine Vielzahl von Hochgeschwindigkeitsflügen und fortschrittlichen Antriebssystemen ermöglichen.

Der Vorkühler-Wärmetauscher von Reaction Engines hat in der ersten Phase der Hochtemperaturprüfung zur direkten Nachbildung von Überschallflugbedingungen alle Testziele erfolgreich erreicht, und zukünftige Tests sind bei noch höheren Temperaturen geplant. Der Vorkühler ist ein Schlüsselelement des revolutionären SABRE-Motors von Reaction Engines und stellt eine potenzielle Technologie für fortschrittliche Antriebssysteme und andere kommerzielle Anwendungen dar.

Bei den bodengebundenen Tests löschte der einzigartige Vorkühler von Reaction Engines den 420°C-Einlassluftstrom in weniger als einer Zwanzigstel Sekunde erfolgreich. Die Einlasstemperatur entspricht den thermischen Bedingungen, die dem Mach 3.3 Flug oder mehr als der dreifachen Schallgeschwindigkeit entsprechen. Mach 3.3 entspricht dem Geschwindigkeitsrekord des SR-71 Blackbird, dem bisher schnellsten Flugzeug mit Strahltriebwerken der Welt und ist über 50% schneller als die Reisegeschwindigkeit der Concorde. In den letzten Tests erreichte der kompakte Vorkühler alle Testziele und 1,5 MW Wärmeübertragung, was dem Energiebedarf von 1.000 Häusern entspricht; die einströmende Luft wurde erfolgreich von einer Temperatur gekühlt, bei der heißer Stahl zu glühen beginnt. Die Tests sind die erste Phase in einem umfangreichen Testprogramm, bei dem der Vorkühler-Testartikel (HTX) Hochtemperatur-Luftströmungsbedingungen ausgesetzt sein wird, die über die 1.000°C hinausgehen, die während des Hyperschallflugs mit Mach 5 erwartet werden.

Der wichtige Testmeilenstein erfolgte bei der kürzlich in Betrieb genommenen TF2-Testanlage von Reaction Engines im Colorado Air and Space Port, USA. Der TF2-Teststand wurde von Reaction Engines gebaut, um seine Vorkühlertechnologie auf dem Boden zu testen. Die Technologie hat bereits eine Vielzahl von Tests in Großbritannien bestanden, wo ihre Leistung bei Umgebungstemperaturen vollständig validiert wurde.

Mark Thomas, Chief Executive, Reaction Engines, sagte: "Dies ist ein enorm wichtiger Meilenstein, bei dem die von Reaction Engines entwickelte Vorkühlertechnologie eine beispiellose Wärmeübertragungsleistung erreicht hat. Der HTX-Testartikel erfüllte alle Testziele und die erfolgreichen ersten Tests zeigen, wie unser Vorkühler bei geringem Gewicht und kompakter Größe weltweit führende Wärmeübertragungseigenschaften bietet. Dies stellt eine wichtige Bestätigung unseres Technologieportfolios für Wärmetauscher und Wärmemanagement dar, das in neu entstehenden Bereichen wie Hochgeschwindigkeitsflug, Hybrid-Elektroflugzeug und integriertem Fahrzeug-Thermomanagement Anwendung findet."

Um die Bedingungen, die der Vorkühler bei Hyperschallgeschwindigkeiten erleben wird, zu reproduzieren, verwendet der TF2-Teststand ein General Electric J79-Turbinentriebwerk, das früher in einem McDonnell Douglas F-4 Phantom-Flugzeug verwendet wurde, um einen Hochtemperatur-Luftstrom zu erzeugen. Ingenieure am Hauptsitz von Reaction Engines in Culham bauten den HTX-Vorkühler-Testartikel und nach ersten Tests wurde er Ende 2018 nach Colorado verschifft, und Anfang März 2019 begannen die "heißen" Tests.

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