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Mitsubishi erwirbt das RJ-Programm von Bombardier

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Der kanadische Hersteller wird sich auf Geschäftsreiseflugzeuge und Bahnservice konzentrieren.

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Bombardier machte sich Ende der 90er Jahre einen Namen in der US-Regionalflugzeugindustrie, als es begann, die ersten CRJ-100-Regionaljets an die in Cincinnati ansässige Comair Airlines zu liefern. Der Eintritt von Regionaljets auf den US-Marktplatz für Fluggesellschaften bedeutete den Tod der meisten 19- und 30-sitzigen regionalen Turboprops.

Die Zeiten haben sich 20 Jahre später sicherlich geändert, als Mitsubishi Heavy Industries am Dienstag die Übernahme des Regionaljetgeschäfts von Bombardier für 550 Millionen Dollar sowie die Übernahme von rund 200 Millionen Dollar der Verbindlichkeiten der kanadischen Flugzeugbauer bekannt gab. Bombardier wird vorerst weiterhin neue RJs in Kanada bauen, um den Auftragsbestand zu erfüllen. Mitsubishi hat auch Interesse bekundet, die Vertriebs- und Supportaufgaben für die RJ-Serie von Bombardier zu übernehmen.

Dieser Deal entfernt Bombardier so ziemlich von der Seite der Verkehrsflugzeuge der Branche. Bombardier unterzeichnete Ende 2017 ein Joint Venture mit Airbus für die C-Serie, die heute als A220 bekannt ist. Der kanadische Baumeister verkaufte auch das Turboprop-Programm der Q-Serie an eine Tochtergesellschaft von Longview Aviation Capital Corp.

Die RJ-Akquisition bietet Mitsubishi einen dringend benötigten Schuss in den Arm für sein langwieriges Verkehrsflugzeugprogramm unter der Leitung des ehemaligen MRJ, jetzt Spacejet genannt, rund acht Jahre hinter dem Zeitplan. Mitsubishi hat noch nicht bekannt gegeben, wo es plant, die ehemaligen Bombardier-Flugzeuge zu bauen, sobald der aktuelle Auftragsbestand erschöpft ist, obwohl der kanadische Hersteller hofft, dass die Japaner das aktuelle Werk in Mirabel, Quebec, in Betracht ziehen werden, falls der US-Verkauf des Spacejets abhebt.

Der Abschluss der Transaktion zwischen Mitsubishi und Bombardier ist für Anfang 2020 geplant. Nach dem Abschluss plant Bombardier, sich auf Geschäftsreiseflugzeuge und den globalen Bahnservice zu konzentrieren