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Changi, ein weltweites zuerst für MorphoPass

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Singapurs Changi-Flughafen hat die MorphoPass-Biometrielösung für seinen neuen Anschluss vorgewählt. Eine weltweite Werbung zuerst, die zweifellos ist nicht das Letzte…

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Das MorphoPass-Projekt war von einer einfachen Beobachtung geboren: die heutige Verarbeitung von Fluggästen und von ihrem Handgepäckgepäck basiert im Wesentlichen auf Handbetrieben, das zu lange Schlangen für Reisende führt. Darüber hinaus garantiert der gegenwärtige Prozess nur teilweise dem notwendigen Niveau der Sicherheit und wird nicht völlig im Hinblick auf Betriebs- und wirtschaftliche Tüchtigkeit optimiert. Dieses ist ein geteiltes Interesse unter Verwahrern als mehr, als 4 Milliarde Leutereise mit dem Flugzeug und Flugverkehr um 5% jedes Jahr, sogar noch mehr in den Schwellenländern zunimmt. Während der letzten Jahre haben Billigfluggesellschaften die Anforderungen entwickelt, die auf Automatisierung, Leistungsfähigkeit und Kosten, aber auch auf Qualität der Passagiererfahrung basieren.

Das Projekt wird deshalb auf drei Punkte gerichtet: Verbessern von Sicherheit, von Betriebs-Leistungsfähigkeit und von Passagiererfahrung. Um diesen drei Bedarf gleichzeitig zu erfüllen, beruht Safran-Identität u. Sicherheit auf seiner festen Sachkenntnis in der Biometrie. Diese Technologie stellt einige klare Vorteile für Lufttransport dar: Biometrie ist das einzige völlig Universaldatenmodell – ein Passagier steht einfach vor einer Kamera, ohne irgendein spezifisches Wissen der Regionalsprache oder der Kultur zu benötigen. Und am allermeisten, ist es viel sicherer als traditionelle manuelle Steuermethoden. Es ist hart, irgendjemandes Gesicht, Fingerabdruck oder Iris zwischen Taschenkontrolle und Einstieg zu ändern, während eine Bordkarte oder ein Pass leicht zerstört sein, ausgetauscht sein, verloren sein oder geschmiedet werden können. Außerdem haben Experimente gezeigt, dass manuelle Dokumentenkontrollen ein in der korrekten Identifizierung fünf Passagiers ermitteln nicht können konnten.

Im Jahre 2014 einige Vertreter von der Zivilluftfahrt-Berechtigung von Singapur- und Changi-Flughafen, die am Projekt sehr interessiert waren. Eine Nabe für Singapore Airlines, Changi wird als der führende Flughafen in der Welt für seine Servicequalität erkannt. Changi verarbeitete mehr als 51 Million Passagiere im Jahre 2012, nach Ansicht des internationalen Flughafen-Rates. Er ordnet 7. unter asiatischen Flughäfen und 15. weltweit mit seinen drei Anschlüssen. Der Anschluss 4, eingeweiht Billigfluggesellschaften, ist z.Z. im Bau und wird die gleiche Verpflichtung zur Qualität und Sicherheit mit einer Nennleistung von 16 Million Passagieren jährlich zeigen.

Die MorphoPass-Lösung, die im Anschluss T4 des Flughafens benutzt wird, basiert auf drei Schritten.

Das System wird eingestellt, um betrieblich zu sein durch die zweite Hälfte von 2017 und wird in der Lage sein, fast 30.000 Passagiere pro Tag zu handhaben. MorphoPass-Lösung erreichte auch einen Meilenstein: die Einwanderungsbehörden von Singapur forderten Safran-Identität u. -sicherheit für passagers Ankünfte.