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Lilium jet absolviert erste Flugtests

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Ein neuer Prototyp eines eVTOL-Flugzeugs von Lilium hat seine erste Phase der Flugerprobung abgeschlossen.

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In regelmäßigen Tests, die seit Mai auf einem Flugplatz in Deutschland durchgeführt werden, hat der Lilium-Jet bewiesen, dass er komplexe Manöver und Geschwindigkeiten von über 100 km/h erreichen kann.

Das fünfsitzige Flugzeug soll 2025 für den kommerziellen Flugtaxi-Verkehr zur Verfügung stehen, um eine neue Lösung für die regionale und städtische Luftmobilität anzubieten. Der Jet war unbemannt, mit Testgeräten ausgestattet und vom Boden aus gesteuert.

Die nächste Phase der Flugtests wird in den nächsten 9-12 Monaten stattfinden und beinhaltet die Durchführung weiterer Manöver bei höheren Geschwindigkeiten bis maximal 300 km/h sowie die Durchführung strengerer Sicherheitstests durch das Unternehmen, die mehr Systemausfälle und zusätzliche Kontrollen außerhalb der Sichtlinie beinhalten.

Ein Sprecher von Lilium sagte, dass weitere Prototypen für die nächsten Phasen gebaut werden sollen, darunter Varianten mit einer Kabine für bemannte Flüge, die die Fähigkeiten des Flugzeugs unter Beweis stellen und eine sichere Zertifizierung ermöglichen. Die Anzahl der Prototypen wird vom Fortschritt der nächsten Testphase abhängen, aber der Sprecher erwartet keine größeren Änderungen am Flugzeug.

Der Lilium jet nutzt die vorhandene Batterie- und Motorentechnologie und verwendet 36 separate Elektromotoren, die von der Steuerung individuell gesteuert werden. Dies ermöglicht einen sanfteren Übergang vom Vertikallift zum Horizontalflug und sorgt für Redundanz.

Lilium plant, das Flugzeug selbst herzustellen und zu betreiben, was mit der Erweiterung der Produktionsanlagen und dem Aufbau eines eigenen Airline-Geschäfts verbunden ist.

Das Unternehmen hat sich auf eine 3.000 Quadratmeter große Anlage erweitert und baut auch eine weitere Fabrik, um Platz für den Bau der nächsten Prototypen, die Herstellung kritischer Teile des Flugzeugs selbst und auch für zukünftige Anforderungen an die Serienproduktion zu schaffen. Die Spitzenproduktion könnte eine erwartete Rate von Hunderten von Flugzeugen pro Jahr erreichen, so der Sprecher.

Lilium wird von Risikokapitalgebern unterstützt und hatte bis Ende 2017 100 Millionen Dollar für die Prototypen- und Testphase gesammelt, obwohl weitere Mittel benötigt werden, um das Unternehmen in den Markt zu bringen.

Der Sprecher sagte, dass das Unternehmen von Städten und Regionen "überwältigt" sei, um über einen Startplatz für den Jet zu diskutieren.