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Sandvik stellt Bohrer vor, um die Herausforderungen bei der Herstellung von Flugzeugen zu meistern

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Der Spezialist für Schneidwerkzeuge und Werkzeugsysteme, Sandvik Coromant, hat zwei neue Vollhartmetallbohrer vorgestellt, die die Konsistenz und Leistung bei der Bohrungsherstellung an Werkstücken aus anspruchsvollen Materialien der Luft- und Raumfahrt, wie hitzebeständigen Superlegierungen (HRSAs), Titanlegierungen und Verbundwerkstoffen, verbessern sollen.

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Der neue CoroDrill 860 Vollhartmetallbohrer mit -SM-Geometrie wurde entwickelt, um robuste Prozesssicherheit, hohe Lochintegrität und exzellente Standzeiten zu bieten und ist damit ideal zur Qualitätssicherung bei der Locherstellung in ISO S-Materialien wie HRSAs geeignet.

Für den Vollhartmetallbohrer CoroDrill 860 mit -SM-Geometrie ist eine neue Sorte 1210 erhältlich, die im Vergleich zu bestehenden Lösungen eine deutliche Reduzierung des Flankenverschleißes gewährleisten soll. Das Ergebnis ist eine gleichbleibende und zuverlässige Schneidkante, die wiederum eine hervorragende Maßhaltigkeit und eine bessere Toleranz der Fertigbohrung liefert. Aus diesem Grund ist der Bohrer auch ideal für die unbemannte Produktion, bei der die Anwender mit einer deutlichen Reduzierung des Komponentenausschusses rechnen können. Darüber hinaus werden die Gesamtkosten pro Loch reduziert.

Wichtige Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, bei denen sich der CoroDrill 860 Vollhartmetallbohrer mit -SM-Geometrie durchsetzen wird, sind Naben und Planflächenmerkmale an Gehäusen sowie weitere Merkmale an Niederdruck-/Hochdruckturbinenscheiben und Blisks. Das Sortiment, das durchweg über eine Innenkühlmittelkapazität verfügt, reicht von 2xD bis 5xD, in Durchmessern von 3 bis 16mm (0,118 bis 0,630 Zoll).

Ebenfalls freigegeben ist der CoroDrill 863 VHM-Bohrer mit -O-Geometrie, eine optimierte Lösung für Verbundwerkstoffe in der Luft- und Raumfahrt. Das Substrat bietet eine ausgezeichnete Standzeit und eine sehr hohe Lochintegrität und basiert auf einer neuen Qualität, O1AD, für eine verbesserte Verschleißfestigkeit. Ein hoher axialer Spanwinkel ist enthalten, um die Delamination bei unidirektionalem CFK (kohlefaserverstärktem Kunststoff) zu reduzieren.

Die Standzeit wird durch den Einsatz des CoroDrill 863 Vollhartmetallbohrers mit -O-Geometrie deutlich verbessert, wobei die Materialzunahme oft in Metern gemessen wird. Weniger Werkzeugwechsel sind daher ein weiterer Vorteil beim Einsatz dieses wiederholbaren und zuverlässigen Bohrers. Typische Verbundteile, die von Vorteil sein sollen, sind Flugzeugrahmen, Wingboxen, Rumpfteile, Stabilisatoren, Bodenbalken und Klappen. Das Sortiment ist von 4xD bis 5xD erhältlich, in Durchmessern von 3 bis 10mm (0.118 bis 0.393 Zoll).