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Rolls-Royce und Mercedes starten Brennstoffzellen-Venture

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Pilotanlage zur Notstromversorgung von zu errichtenden Rechenzentren bei Stuttgart

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Rolls-Royce Power Systems, eine deutsche Tochtergesellschaft des Gasturbinen-, Luft- und Raumfahrt- sowie Kernriesen, arbeitet gemeinsam mit Lab1886, einem Innovationslabor von Mercedes-Benz, an der Entwicklung und dem Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen für die stationäre Stromerzeugung. Die unter dem Markennamen MTU vertriebenen Geräte sind speziell auf die Bereitstellung von Dauer- und Notstrom für sicherheitskritische Anwendungen wie Rechenzentren ausgerichtet.

Der Geschäftsbereich Rolls-Royce, dessen Schwerpunkt auf Hochgeschwindigkeitsmotoren und Antriebssystemen für Schiffe, Züge, schwere Landfahrzeuge und Verteidigungsanwendungen wie Panzer liegt, liefert bereits Generatorsätze für solche sicherheitskritischen Anwendungen, die derzeit jedoch im Allgemeinen auf Dieselmotoren basieren. Sie ist der Ansicht, dass Brennstoffzellen eine Alternative sein könnten, die umweltfreundlicher sein könnte, da sie während des Betriebs keine Schadstoffe ausstoßen, und wenn der Wasserstoff mit kohlenstoffarmem Strom erzeugt wird, sind die Gesamtemissionen in die Atmosphäre Null. Das Unternehmen entwickelt Technologien zur Herstellung von Wasserstoff und anderen synthetischen Kraftstoffen und hat sich mit Lab1886 zusammengeschlossen, weil Mercedes über das Know-how bei wasserstoffbetriebenen Elektrofahrzeugen verfügt. Die Pilotanlage in Friedrichshsfen basiert auf Brennstoffzellen von Mercedes-Benz Fuel Cell.

"Die Idee hinter der Brennstoffzelle ist so genial wie einfach und wir alle sind damit vertraut. Aber die Umsetzung in die Praxis kann immer noch eine schwierige Herausforderung sein", sagt Martin Teigeler, Entwicklungsleiter von Rolls-Royce Power Systems. "Mit der Serienreife der Brennstoffzelle sind sie nun bereit für den kommerziellen Markt. Und wir freuen uns, Lab1886 als Partner zu haben, denn ihre technologische Einstellung passt perfekt zu unserer. Wir sind zuversichtlich, dass Mercedes-Benz Brennstoffzellenmodule das Potenzial haben, auch in der stationären Energieerzeugung neue Anwendungsmöglichkeiten zu erschließen, und das ist unser Markt."

"Unsere Innovationskraft war schon immer einer der wichtigsten Treiber für unseren langfristigen Erfolg und der branchenübergreifende Austausch und die Zusammenarbeit waren schon immer entscheidend. Wir freuen uns, Rolls-Royce bei einem Pilotprojekt zu unterstützen, das uns einer erfolgreichen Energiewende außerhalb des Automobilbereichs näher bringen wird", sagte Susanne Hahn, Leiterin von Lab1886 Global.

Energieversorgungsprobleme in Rechenzentren gerieten 2017 in die Schlagzeilen, als ein Ausfall in einem Rechenzentrum von British Airways eine Reihe von sehr störenden Flugverspätungen und -streichungen verursachte. Rechenzentren gehören heute zu den höchsten Energieverbrauchern weltweit, und laut Rolls-Royce bieten Brennstoffzellen mit ihrer Fähigkeit, Dauerstrom zu erzeugen, einen doppelten Vorteil und ein zufälliges Zusammenfallen zwischen der Austrittstemperatur des Kühlsystems des Computers und der Eintrittstemperatur des Kühlmittels der Brennstoffzelle.