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Hyundai, Uber Partner zur Entwicklung von Lufttaxis

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Hyundai Motor Co. und Uber haben eine neue Partnerschaft zur Entwicklung von Uber Air Taxis für ein zukünftiges gemeinsames Flugnetz bekannt gegeben und ein vollwertiges Flugzeugkonzept auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas vorgestellt.

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Hyundai ist das erste Automobilunternehmen, das sich der Uber Elevate-Initiative anschließt und damit die Fähigkeit zur Herstellung von Fahrzeugen im Automobilmaßstab und eine Erfolgsgeschichte in der Massenproduktion von Elektrofahrzeugen mitbringt. Hyundais Luftfahrzeugkonzept wurde zum Teil durch Ubers offenen Designprozess geschaffen, ein von der NASA inspirierter Ansatz, der Innovationen durch die öffentliche Freigabe von Fahrzeugkonzepten in Gang setzt, so dass jedes Unternehmen diese zur Innovation seiner Lufttaxi-Modelle und technischen Technologien nutzen kann.

Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Hyundai die Flugzeuge produzieren und einsetzen, und Uber wird die Luftraumunterstützung, die Verbindungen zum Bodentransport und die Kundenschnittstellen über ein Aerial Ride Share-Netzwerk bereitstellen. Beide Parteien arbeiten gemeinsam an Infrastrukturkonzepten zur Unterstützung von Start und Landung für diese neue Fahrzeugklasse.

"Durch die Partnerschaft mit Uber werden wir unsere Bemühungen beschleunigen, Hyundais Geschäfte und Technologien zu nutzen, um echte Freiheit der Mobilität zu ermöglichen", sagte Euisun Chung, Executive Vice Chairman der Hyundai Motor Group.

"Hyundais großtechnische Fertigungsmöglichkeiten bieten einen großen Schritt nach vorn für Uber Elevate. Da Hyundai seine Erfahrung in der Automobilindustrie für die Massenproduktion von Lufttaxis nutzt, werden wir in der Lage sein, die Uber-Plattform schneller in die Lüfte zu bringen und damit den erschwinglichen und nahtlosen Transport in Städten auf der ganzen Welt zu erweitern", sagte Uber-CEO Dara Khosrowshahi.

"Unsere Vision der urbanen Luftmobilität (UAM) wird das Konzept des städtischen Verkehrs verändern", sagte Jaiwon Shin, Executive Vice President und Leiter der Hyundai-Abteilung Urban Air Mobility (UAM). "Wir erwarten, dass UAM die städtischen Gemeinden belebt und den Menschen mehr Zeit zur Verfügung stellt. Wir sind zuversichtlich, dass Uber Elevate der richtige Partner ist, um dieses innovative Produkt möglichst vielen Kunden zur Verfügung zu stellen"

"Wir glauben, dass Hyundai das Potenzial hat, Uber Air-Fahrzeuge zu Raten zu bauen, die in der derzeitigen Luft- und Raumfahrtindustrie nicht zu sehen sind, und qualitativ hochwertige, zuverlässige Flugzeuge in hohen Stückzahlen zu produzieren, um die Passagierkosten pro Fahrt zu senken", sagte Eric Allison, Leiter von Uber Elevate.

Hyundai arbeitete mit Uber Elevate zusammen, um ein Personal Air Vehicle (PAV) Modell, S-A1, zu entwickeln, ein elektrisches Senkrechtstart- und -landungsflugzeug (eVTOL) für die Mitfahrgelegenheit in der Luft.

Die Elevate-Initiative nutzte den historischen Ansatz der NASA, Designkonzepte öffentlich bekannt zu machen, um Innovationen bei mehreren Unternehmen zu inspirieren, die Entwicklung gemeinsamer Forschungsmodelle zur Untersuchung neuartiger aerodynamischer Konzepte anzuregen und den Fortschritt der Industrie in den Bereichen Flügeldesign, Lärm, Aerodynamik und Simulationsverifikation zu katalysieren. Das auf der CES vorgestellte Modell S-A1 von Hyundai spiegelt daher die bereits angekündigten Uber Elevate eVTOL-Designs wider:

Ausgelegt für eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 180mph (290km/h), Reiseflughöhe von ca. 1.000ft bis 2.000ft (300m- bis 600m) über Grund, um Reisen bis zu 60 Meilen (100km) zu fliegen

100% elektrisch; während der Spitzenzeiten werden 5 bis 7 Minuten zum Aufladen benötigt

Verteilter elektrischer Antrieb, der mehrere Rotoren und Propeller um die Flugzeugzelle herum antreibt, um die Sicherheit zu erhöhen, indem jeder einzelne Punkt des Ausfalls verringert wird. Mehrere, kleinere Rotoren reduzieren auch den für die Städte wichtigen Lärm gegenüber Großrotorhubschraubern mit Verbrennungsmotor

Senkrechter Start, Übergang in den Auftrieb im Reiseflug, Übergang zurück in den Senkrechtflug zur Landung

Zunächst pilotiert, wird aber schließlich autonom werden

Kabine mit 4 Passagiersitzen, ermöglicht ein einfaches Ein- und Aussteigen mit Platz für eine persönliche Tasche oder einen Rucksack.

Hyundais Erforschung des zukünftigen städtischen Transports umfasst das elektrische PAV-Konzept mit dem Bodentransport, dem Konzept der Zweckfahrzeuge (PBV), verbunden mit einem Infrastrukturkonzept, das als Hub bezeichnet wird. Angedockte und an einen Hub angeschlossene PBVs und PAVs bieten einen neuen öffentlichen Raum, in dem verschiedene Gruppen von Menschen zusammenkommen können.

Uber hat das Ziel von Flugvorführungen im Jahr 2020 und Elevate im Jahr 2023 angekündigt, die den Fahrern kommerziell zur Verfügung stehen sollen. [Die Hyundai-Führung erwartet, dass es 2028 ist.]

Uber hat Partnerschaften mit anderen Herstellern, einschließlich der Boeing-Tochter Aurora Flight Sciences, Bell, Embraer, Joby Aviation, Pipistrel Aircraft, Karem Aircraft und Jaunt Air Mobility. Uber hat auch zwei Space Act Agreements mit der NASA: eines für die Entwicklung neuer unbemannter Verkehrsmanagementkonzepte und unbemannter Flugsysteme und ein weiteres zur Erforschung von Konzepten und Technologien für die städtische Luftmobilität.