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SAS zeigt die Innenausstattung der A350, die mit der kühnen, minimalistischen neuen Lackierung des Trägers übereinstimmt

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Die erste A350 von SAS ist offiziell in die Flotte aufgenommen worden. Ab Januar können die Passagiere der Fluggesellschaft mit einem der modernsten Flugzeuge am Himmel fliegen, das mit der neuesten Lackierung mit riesigen silbernen Plakatwänden über dem Rumpf ausgestattet ist.

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Im Inneren hat sich die Fluggesellschaft für den gleichen gepaarten Rückenminimalismus entschieden, wie wir ihn von dieser nordischen Wikingerin der Lüfte gewohnt sind.

"Die A350 ist ein Meilenstein in der umfassenden Erneuerung der SAS-Flotte, die aus den modernsten und treibstoffeffizientesten Flugzeugen des Marktes bestehen wird. Mit diesem Flugzeug reduzieren wir den Treibstoffverbrauch im Vergleich zu dem Flugzeug, das es ersetzt, was eine Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um bis zu 30 Prozent bedeutet. Außerdem wird der Außenlärm-Fußabdruck um 40 Prozent reduziert. Zusammen mit der neuen Lackierung ist die A350 ein Symbol für eine nachhaltigere und wettbewerbsfähigere Zukunft für SAS," sagte Rickard Gustafson, President & CEO, SAS.

Das Flugzeug ist in drei Kabinen aufgeteilt, mit 40 Business-, 32 Premium-Economy-Kabinen (mit dem Titel SAS Plus) und 228 Economy-Class-Sitzen. Die erste der 8 A350, die zur Flotte von SAS gehören, wird am 28. Januar in den Langstreckendienst aufgenommen. Sie trägt den Namen Ingegerd Viking. Es wird am SAS-Drehkreuz am Flughafen Kopenhagen angesiedelt sein und im ersten Jahr auf sieben Strecken operieren, darunter Chicago, Peking, New York, Tokio, Shanghai, Hongkong und San Francisco.

Im SAS Business ist es so ziemlich das "business as usual", das für Beständigkeit in der Flotte sorgt. Man entschied sich erneut für den Vantage XL-Sitz, allerdings mit einigen Modifikationen, darunter eine bessere Gelenkigkeit des Sitzes, eine separate Steuerung für die Rückenlehnenneigung, ein neuer, zweifach gefalteter Tabletttisch einschließlich einer Halterung für persönliche Geräte und eine haltbarere Sitzpolsterung. Die Business-Class-Betten messen mindestens 196 cm, einige strecken sich sogar noch länger aus, und SAS hat eine dauerhafte Schwelle installiert, die auch eine leichte Fußmassage (ooh!) ermöglicht.

Auffälliger wird der neue Empfangsbereich von SAS an der Eingangstür sein, in dem die Reisenden in einer stilvollen Zone begrüßt werden, mit eingelegten Lichtern und anderen einzigartigen Designmerkmalen, die von der britischen Agentur Factorydesign, die auch bei der Aufwertung der Business-Class-Sitze geholfen hat, zum Leben erweckt wurden. Während des Fluges dient dieser Willkommensbereich als Erfrischungsbar für SAS-Geschäftsreisende. Die Verwendung von grauem, hellem Holz und dunklen Oberflächen für die Sitze verleiht dem gesamten Raum ein männliches, zweckmäßiges und schweres Gefühl.

Mit SAS Plus hat sich die Fluggesellschaft für einen brandneuen Sitztyp entschieden, ähnlich wie die A350 von Virgin Atlantic. Sie umfassen eine Beinstütze mit Fußstütze, hochauflösende 13,3-Zoll-IFE-Bildschirme, PC-Power und High-Power-USB sowie einen Kabinenteiler, der die Kabine deutlich vom Rest des Flugzeugs trennt. Reisende in SAS Plus und SAS Go können auch einen speziellen Imbissladen - ebenfalls von Factorydesign entworfen - nutzen, um die Passagiere zu einem Spaziergang zu animieren, um die Gesundheit an Bord zu fördern.

Im Heck des Flugzeugs werden die Passagiere von SAS Go über 11,6-Zoll-IFE-Bildschirme (mit hochauflösender Heckkamera), Hochleistungs-USB, einen doppelt gefalteten Mahlzeitentisch und einen Wasserflaschenhalter verfügen. Glücklicherweise verfügt das Flugzeug auf Kosten einer Sitzreihe auch über einen "Cross-Aisle"-Durchgang in der Mitte des SAS Go, was den Passagieren und der Besatzung zugute kommt.