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China Eastern rüstet 737er mit neuen flachen Business-Class-Sitzen nach, scheint aber einen Trick zu verpassen..

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China Eastern hat in der letzten Woche des Jahres 2019 mit der Einführung einer neuen, nachgerüsteten Business-Class-Kabine in einigen seiner Schmalrumpfflugzeuge einen weiteren Schritt nach vorne gemacht.

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Angesichts der steigenden Nachfrage nach Flugreisen in China und des zunehmenden Wettbewerbs bei der Bereitstellung eines Weltklasseprodukts entschied sich die Fluggesellschaft, ihre bisherigen Liegesitze zu entfernen und durch fast vollständig flache Betten zu ersetzen.

Die erste mit den neuen Sitzen ist eine 737, die zuvor 12 Sitze in drei Reihen hatte, die durch zwei Reihen mit insgesamt acht Sitzen ersetzt wurde.

Die Konstruktionssprache ähnelt der von Factorydesign entworfenen Innenausstattung der A350-Business-Class-Kabine der Fluggesellschaft, die eine stärker standardisierte Erfahrung vom Großraumflugzeug bis hin zum Regionalflugzeug ermöglicht. Für diese 737er sollten die Liegeflächen im Winkel für die nächsten Jahre ausreichend sein, da sie auf Strecken, die viel länger als etwa 5 Stunden dauern, nicht benutzt werden würden.

Was uns leider verblüfft, ist die hintere Sitzschale, die unserer Meinung nach unfertig erscheint und den kleinsten Fernsehbildschirm aufweist, was fast schon lächerlich ist, da sie wie ein nachträglicher Einfall erscheint. Während Gewicht und Kosten immer ein Faktor sind, kann der Unterschied bei der Auswahl dieser Bildschirme und einer größeren Breitbildoption nicht eine Million Kilometer entfernt gewesen sein.

Durch die Wahl eines kleineren Bildschirms und die Positionierung des Passagiers in größerer Entfernung aufgrund des größeren Sitzabstands ist die wahrgenommene Bildschirmgröße tatsächlich kleiner als bei Sitzen in der Economy-Klasse.

Dennoch sollten diese Sitze als ein weiterer Schritt nach vorn für eine Fluggesellschaft angesehen werden, die versucht, das Richtige zu tun und weiterhin in die Erfahrung der Passagiere zu investieren, indem sie die Wahrnehmung einer chinesischen Fluggesellschaft abschüttelt, die immer noch ein Jahrzehnt oder länger hinter dem Rest der Welt zurückliegt.