{{{sourceTextContent.title}}}

B-21-Neudarstellungen zeigen die Zukunft der strategischen Bomber der USAF

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die US-Luftwaffe veröffentlichte drei künstlerische Darstellungen ihres künftigen strategischen Bombers, des B-21-Jägers, der derzeit bei Northrop Grumman entwickelt wird. Die Bilder zeigen einige neue Elemente bezüglich des zukünftigen Ersatzes der B-1 und B-2.

{{{sourceTextContent.description}}}

Ihr allgemeines Aussehen könnte den Eindruck erwecken, dass die B-21 mit ihrem schlanken Flugflügeldesign der B-2 Spirit, die sie ersetzen soll, sehr ähnlich ist. Bei genauerem Hinsehen unterscheiden sich jedoch einige Details.

Der bemerkenswerteste Unterschied sind die beiden untergetauchten Einlässe, die auch als NACA-Schacht bekannt sind und darauf abzielen, die Radarsignatur des Bombers so weit wie möglich zu reduzieren. Sie wurden zuerst vom National Advisory Committee for Aeronautics (dem Vorläufer der NASA) entwickelt und auf dem nordamerikanischen Experimental-Kampfjet YF-93 getestet. Damals wurde die Konstruktion jedoch aufgegeben, da die Einlässe nicht genügend Luft für die Reaktoren lieferten, wodurch ihre Leistung reduziert wurde.

Auch die Nase scheint anders zu sein, da ihr die Abwärtsbiegung fehlt, die der B-2 ihr charakteristisches Falkenschnabelprofil verlieh. Dies ist wahrscheinlich auf die neue, stromlinienförmige Hinterkante zurückzuführen, die einfacher ist als ihr Vorgänger.

Die Hauptfahrwerke sind nur mit zwei Rädern ausgestattet, beim Spirit dagegen mit vier. Dies ist nicht überraschend, da der Raider kleiner und leichter sein soll, was sich in einem günstigeren Stückpreis widerspiegelt. Im Jahr 2010 gab die USAF bekannt, dass sie Kosten in Höhe von 600 Millionen Dollar pro B-21 erwartet, gegenüber 1,180 Milliarden Dollar für die B-2 [Preise bis 2020 angepasst]

Hundert Exemplare des kommenden strategischen Bombers sollten schließlich bestellt werden, was mehr ist als die Flotte der B-1 und B-2 zusammen.