{{{sourceTextContent.title}}}

Ryanair bestellt trotz anhaltender Schwierigkeiten weitere Boeing 737 MAX

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Ryanair hat das anhaltende weltweite Startverbot für die Boeing 737 MAX für viele ihrer Probleme verantwortlich gemacht, darunter die mehrfache Schließung von Stützpunkten und den Abbau von Arbeitsplätzen.

{{{sourceTextContent.description}}}

Dennoch hat der irische Low-Cost-Carrier seinen Glauben an den Flugzeugtyp nicht verloren und hat inzwischen ein neues MAX-Kaufangebot vorgelegt

Ryanair nennt die Boeing 737 MAX einen "Game Changer" und setzt große Hoffnungen in diesen Typ, da sie glaubt, dass er ihre Kostenbasis und ihr Geschäft für das nächste Jahrzehnt verändern wird. Die 737 MAX-200 hätte 4 % mehr Sitzplätze und verbrächte 16 % weniger Treibstoff als die Boeing 737-800, die Ryanair derzeit betreibt

Das heißt, sobald das Flugzeug endlich ankommt. Inmitten der laufenden weltweiten Starts der Boeing 737 MAX erwartet das Unternehmen nun, dass die ersten seiner nagelneuen MAX-200 frühestens im September oder Oktober 2020 eintreffen werden, was bedeutet, dass sie die Hochsaison verpassen würden, wie in einer Erklärung von Ryanair vom 3. Februar 2020 dargelegt wurde.

Darüber hinaus würde die Empfehlung von Boeing, alle 737 MAX-Piloten vor der Wiederinbetriebnahme des Flugzeugs am Simulator zusätzlich zu schulen (wie im Januar 2020 bekannt wurde), ein weiteres Hindernis für den irischen Low-Cost-Carrier darstellen, da sie die Auslieferung der in Verzug geratenen Flugzeuge und der neuen Auslieferungen verlangsamen würde

Unter Hinweis auf die 737 MAX-Auslieferungsverzögerungen als Hauptgrund für die Schließung einer "Anzahl" seiner Winterbasen (und den daraus resultierenden Personalabbau in Spanien, Deutschland und Schweden) verschiebt Ryanair nun auch das Ziel von 200 Millionen Passagieren um "mindestens" ein oder zwei Jahre auf das GJ25 oder GJ26.

Doch trotz aller Mängel glaubt die irische Fluggesellschaft immer noch, dass sie der Typ ist. Mehr noch, Ryanair machte ein neues Angebot für 737 MAX 10 Jets, zusätzlich zu seiner aktuellen Bestellung von 210 Boeing 737 MAX-200, wie der Chief Executive Michael O'Leary am 3. Februar 2020 bekannt gab, wie Reuters berichtet. Laut O'Leary wird das Geschäft wahrscheinlich nicht abgeschlossen sein, bevor MAX wieder in Betrieb genommen wird