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Boom Supersonic XB-1-Programm wird kohlenstoffneutral sein

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Die Verpflichtung umfasst alle Boden- und Flugtests, die während der gesamten Laufzeit des Programms durchgeführt werden.

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Beamte von Boom Supersonic kündigten an, dass das XB-1-Testprogramm des Unternehmens durch die Verwendung nachhaltiger Flugkraftstoffe und den Ausgleich von Kohlenstoffemissionen vollständig kohlenstoffneutral sein wird. Boom integriert Nachhaltigkeitsüberlegungen in jede wichtige Unternehmensentscheidung und behauptet, der erste kommerzielle Flugzeughersteller zu sein, der sich zu einem kohlenstoffneutralen Testprogramm verpflichtet hat. XB-1 ist das Überschall-Demonstratorflugzeug von Boom, das entwickelt wurde, um die Schlüsseltechnologien für sicheres, effizientes und nachhaltiges Reisen mit Überschallgeschwindigkeit im Flugzeug zu beweisen. Das Engagement von Boom umfasst alle Boden- und Flugtests, die während der gesamten Laufzeit des XB-1-Programms durchgeführt werden.

"Seit der Gründung von Boom sind wir auf der Mission, die Welt durch Überschallreisen dramatisch zu verbessern", sagte Boom-Gründer und CEO Blake Scholl. "Mit unserem Engagement für ein kohlenstoffneutrales XB-1-Testprogramm legen wir mit Overture den Grundstein für eine nachhaltige Überschall-Zukunft. [das Überschall-Verkehrsflugzeug des Unternehmens]."

Im Juni 2019 kündigte Boom seine Partnerschaft mit Prometheus Fuels, einem Entwickler nachhaltiger alternativer Kraftstoffe, an, um während des XB-1-Testprogramms kohlenstoffneutralen Düsenkraftstoff zu liefern. Die Technologie von Prometheus entfernt auf wirtschaftliche Weise CO2 aus der Luft und verwendet sauberen Strom, um es in Düsentreibstoff umzuwandeln. Die in diesem Prozess verwendete Elektrizität stammt aus erneuerbaren Quellen wie Sonne und Wind, so dass bei der Verwendung des Treibstoffs keine Netto-Kohlenstoffemissionen entstehen.

Im Januar 2019 führte Boom erfolgreich eine Reihe von Bodentests durch, bei denen XB-1-Triebwerke mit nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) betrieben wurden. Diese Tests, die mit einer Mischung aus mehr als 80% nachhaltigem Treibstoff betrieben wurden, gaben dem Unternehmen die Gewissheit, dass XB-1 bei zukünftigen Boden- und Testflügen sicher mit SAF betrieben werden kann.

Darüber hinaus hat Boom im Oktober 2019 ein engagiertes Umwelt- und Nachhaltigkeitsteam zusammengestellt und Raymond Russell als Leiter des Bereichs Nachhaltigkeit ausgewählt. Russell, ein ehemaliger Google Policy Fellow, ist seit 2017 ein wichtiger Akteur in der Umweltpolitik und -vertretung von Boom. Er vertritt Boom auch in technischen Arbeitsgruppen des Ausschusses für Umweltschutz in der Luftfahrt der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO/CAEP) und unterstützt die Bewertung potenzieller globaler Umweltvorschriften für die Luftfahrt. Russell und sein Team leiten Booms Nachhaltigkeitspartnerschaften und -initiativen, einschließlich neuer Möglichkeiten für Nachhaltigkeit bei der Flugzeugkonstruktion, nachhaltigem Flugkraftstoff, Flugrouten und Kohlenstoffausgleich.

"Als Neueinsteiger in der Luft- und Raumfahrt macht Boom die Nachhaltigkeit zu einem Kernpunkt unseres Flugzeugentwicklungsprogramms", sagte Russell. "Dank der heutigen Technologie ist Überschallflugverkehr wirtschaftlich rentabel, und wir sind stolz darauf, dass er auch umweltfreundlich ist", so Russell

Boom steht kurz vor der Fertigstellung seines zivilen Überschall-Demonstrators XB-1. Die Entwurfs-, Bau- und Testphasen von XB-1 sollen in den Entwurf von Overture, dem zivilen Überschall-Verkehrsflugzeug von Boom, einfließen, und die Erfahrungen aus XB-1 haben bereits zur Optimierung von Overture beigetragen. Die XB-1 soll im Sommer 2020 eingeführt werden.

Boom Supersonic hat 30 Flugzeuge auf Vorbestellung. Boom wurde 2014 gegründet und hat ein Team von mehr als 140 Vollzeitmitarbeitern zusammengestellt, die Beiträge zu mehr als 139 Luft- und Raumfahrtfirmen geleistet haben.