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#Neues aus der Industrie
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Leasinggruppe Avolon storniert Big-Boeing-Max-Auftrag
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Die in Dublin ansässige Leasinggesellschaft Avolon hat einen Auftrag über 75 Boeing 737 Max Jets storniert, die zwischen 2020 und 2023 ausgeliefert werden sollen, sagte der Leasinggeber Anfang letzten Monats und versetzte damit dem in Schwierigkeiten geratenen Narrowbody-Programm des US-Luftfahrtgiganten einen weiteren Schlag
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Avolon, das noch keines der Flugzeuge bei Betreibern platziert hatte, sagte auch, dass es die Auslieferung von weiteren 16 Max-Jets auf 2024 oder später verschoben habe.
Ungeachtet des Rückschlags für Boeing entging Airbus dem Sparkurs von Avolon nicht ungeschoren, da der Leasinggeber seine Zusagen für den Erwerb von vier A330neos, die im nächsten Jahr ausgeliefert werden sollten, aufgab und den Erwerb von neun A320neos von 2020/21 auf 2027 verzögerte.
"Wir sind ein gut kapitalisiertes Unternehmen und beendeten das Quartal mit uneingeschränkten Barmitteln und nicht in Anspruch genommenen, gesicherten Lagereinrichtungen im Wert von mehr als 5 Milliarden US-Dollar", sagte Domhnal Slattery, CEO von Avolon, in einer schriftlichen Erklärung. "Aufbauend auf unserer starken Kapitalbasis haben wir schnell und entschlossen gehandelt, um den Marktaussichten Rechnung zu tragen, und haben Elemente unseres Auftragsbuchs neu profiliert, um sie besser an die Marktbedingungen anzupassen.
"Die Nettoauswirkung unserer Maßnahmen im ersten Quartal besteht darin, dass wir unsere Flugzeugverpflichtungen im Zeitrahmen 2020 bis 2023 von 284 Flugzeugen zum Jahresende auf 165 Flugzeuge heute reduzieren und damit unsere kurzfristigen Kapitalverpflichtungen deutlich verringern", fügte Slattery hinzu. "Obwohl diese Maßnahmen die Marktbedingungen widerspiegeln, denen wir jetzt gegenüberstehen, hat Avolon stets einen flexiblen Ansatz verfolgt, um sicherzustellen, dass wir uns an die sich schnell ändernden Marktbedingungen anpassen und unser Geschäft auf die Bedürfnisse unserer Kunden ausrichten können
Boeing unterstrich seinerseits die Tatsache, dass Avolon noch offene Bestellungen für 55 Max-Jets aus einem Auftragsbestand von mehr als 4.300 Einheiten hat.
"Wir haben laufende Gespräche mit Avolon über ihr 737 Max-Portfolio und die Auswirkungen des vergangenen Jahres geführt", sagte Boeing in einer Erklärung gegenüber AIN. "Wir sind zu einer gegenseitigen Vereinbarung gekommen, um das Auftragsbuch von Avolon's Max umzustrukturieren. Da wir weniger Max-Flugzeuge produziert haben als geplant, haben wir diese Anpassungen umgesetzt, um die Flexibilität bei der Verwaltung der mehr als 4.300 nicht ausgeführten 737 Max-Bestellungen wiederzuerlangen. Dies ist auch der richtige Schritt, um uns an die Realitäten des Marktes anzupassen, da wir Angebot und Nachfrage ausgleichen und den Basiswert der 737 Max schützen, insbesondere im Leasingbereich. Wir schätzen das anhaltende Engagement von Avolon für das 737 Max-Programm mit 55 unbefüllten Bestellungen und freuen uns auf die Auslieferung dieser Jets"
Avolon habe von mehr als 80 Prozent seines derzeitigen Kundenstammes, der sich derzeit im Besitz von Avolon befindet und von Avolon verwaltet wird, Anträge auf Befreiung von Zahlungsverpflichtungen im Rahmen ihrer Mietverträge erhalten, hieß es. Auf diese Leasingnehmer entfallen mehr als 90 Prozent des auf das Jahr hochgerechneten vertraglich vereinbarten Miet-Cashflows der derzeit im Besitz befindlichen und verwalteten Flotte. Die Anträge hätten verschiedene Formen angenommen, fügte er hinzu, darunter auch Anträge auf kurzfristige Mietaufschübe für einen Teil oder die Gesamtheit der monatlichen Miete für Zeiträume von durchschnittlich drei Monaten.
Avolon sagte, dass es erwarte, mit der Mehrheit seiner Kunden einer Art kurzfristiger Mietaufschubvereinbarung zuzustimmen.