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AERObridge-Freiwillige während des Ausbruchs der Krise

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Die Organisation setzt zur Unterstützung ihrer Mission hauptsächlich GA-Flugzeuge ein.

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Wenn Charley Valera Ihnen sagen würde, dass die Organisation, für die er arbeitet, "alles von überall nach überall bewegen kann", würden Sie annehmen, dass er für FedEx oder UPS arbeitet, aber Sie wären nicht einmal in der Nähe. Valera kümmert sich um die Öffentlichkeitsarbeit für AERObridge, einen in den USA ansässigen Logistikkonzern, der Luftunterstützung mit gespendeten, meist GA-Flugzeugen und Besatzungen leistet, um in Katastrophenzeiten überall in den USA Nachschub zu liefern. Sie werden auch mit 1.000 nm der USA arbeiten.

Während des Hurrikans Dorian im Jahr 2019 war die AERObridge direkt vor Ort und transportierte Tonnen von benötigten Hilfsgütern auf die Bahamas. Nach dem Hurrikan Sandy im Nordosten der USA im Jahr 2012 gelang es den AERObridge-Teams aus freiwilligen Piloten und Bodenpersonal in der Gegend von Phoenix, ein Paar Cessna Citation X zu verschrotten und mit Vorräten für den Rücktransport in den Osten zu beladen. Das AERObridge-Netzwerk scheint auch einige einmotorige Turboprop-Flugzeuge, wie die Pilatus PC-12, anzuziehen. Die AERObridge koordinierte den Aufruf zur Beschaffung von Hilfsgütern wie Lebensmitteln, warmer Kleidung, Decken, Schlafsäcken, Batterien und Taschenlampen sowie von Wasser und Generatoröl in Flaschen und richtete die Sammelplätze bei den örtlichen FBOs ein, um die Vorräte beim Eintreffen einzusammeln.

Auf die Frage nach dem Coronavirus sagte Valera: "Das haben wir nicht kommen sehen. Bei einem Hurrikan hat man es zumindest bemerkt. Wir wissen, wann wir reingehen." Die zehn nationalen Koordinatoren der AERObridge machten sich an die Arbeit, sobald sie vor einigen Wochen die Notwendigkeit erkannten. Sie organisierten Flüge mit den Vorräten, die man sich während einer Krise vorstellen kann, und einigen neuen, wie etwa fast 2.400 Pfund Handdesinfektionsmittel und Zehntausende von Gesichtsmasken. Valera sagte, dass Gemeinden, die Bedarf an Hilfsgütern haben, sich mit ihren Anfragen direkt an die AERObridge gewandt haben.

Die AERObridge hat in letzter Zeit Dutzende von Missionen koordiniert, die von Ft. Smith, Arkansas, zu Standorten in Wichita, Kansas, Shreveport, Lousiana, und San Angelo, Texas, führten und die für den Kampf gegen COVID-19 benötigten Vorräte lieferten. Eine Mission holte 14.000 N95-Gesichtsmasken am Flughafen Addison in Dallas ab und lieferte sie nach San Antonio. Valera sagte, dass die Piloten der Gruppe in der ersten Woche in 10 Bundesstaaten geflogen seien und den FBOs an den von ihnen genutzten Flughäfen einen Großteil des Erfolgs der Gruppe zuschreiben.

Das AERObridge-Netzwerk umfasst mehr als 2.000 freiwillige Piloten sowie Hunderte von Bodencrew-Mitgliedern, die das Be- und Entladen der Flugzeuge übernehmen, ganz zu schweigen von einer Kontaktliste von Ressourcen sowohl in der Geschäfts- als auch in der allgemeinen Luftfahrt wie NBAA, EAA, AOPA, der Pilatus Owners and Pilots Association, dem Angel Flight Network, Universal Aviation and Weather, der Federal Emergency Management Agency und anderen. Die Piloten, die ihr Flugzeug freiwillig zur Verfügung stellen, tragen die gesamten Kosten für jeden Einsatz. Freiwillige Piloten und Bodenpersonal können sich bei der AERObridge als Helfer registrieren lassen.