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#Neues aus der Industrie
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Ein Besuch an der Nationalen Luftfahrt-Universität in Kiew
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Dank der ausgezeichneten Organisation durch Pavel bei Ukraine Aviation Tours konnte ich, obwohl er nicht in der Stadt war, die Nationale Luftfahrt-Universität besuchen, während ich kürzlich in Kiew war.
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An dieser Universität studieren Studenten aus der ganzen Ukraine Luftfahrtingenieurwesen und bekommen unglaubliche Hardware direkt aus der stolzen Geschichte der Entwicklung von Flugzeugen und Triebwerken des Landes in die Hände.
Die Universität befindet sich in der Kosmonavta Komarova Ave., in der Nähe des Flughafens von Zhuliany im Süden der Stadt Jahrhundert. Neben verschiedenen Verwaltungs- und Lehrgebäuden ist das Herzstück ein riesiger, 22 m hoher Hangar von 7.000 Quadratmetern Fläche. Im Inneren befindet sich ein Traum für Fans alter sowjetischer Flugzeuge.
Ich wurde von Andrej herumgeführt, der ein ausgezeichneter Gastgeber war und mit Begeisterung alles in seinem besten Englisch erklärt hat, was viel einfacher war als mein Ukrainisch! Als ich den Hangar betrat, wurde ich von diesem Anblick begrüßt:
Im Inneren befinden sich neun Flugzeuge - drei Hubschrauber, fünf Linien-/Transportflugzeugtypen und eine historische Nachbildung von Andrej Tupolews erstem Flugzeug, der ANT-7.
Meine Tour beinhaltete das Einsteigen in die meisten Flugzeuge, was eine unglaubliche Erfahrung war. In einigen Fällen wurde ich eingeladen, im Cockpit einen Knopf zu drücken, der ein System auslöste, wie z.B. eine Drehung der Rotoren beim Mi-8 und des Propellers beim LET 410.
Mit anderen sprang Andrej hinein und lud mich ein, aufzustehen und zuzusehen, wie das Fahrwerk oder die Klappen ein- und ausgefahren wurden (glücklicherweise waren die Flugzeuge dafür an Wagenhebern gesichert).
Von besonderem Interesse waren für mich die beiden großen Verkehrsflugzeuge, die Jakowlew Yak-42 und die Tupolew Tu-154.
Im Fall der Yak-42, CCCP-42303, war dieses Beispiel einer der Prototypen und flog daher nie Passagiere. Seine Kabine ist leer, und im Cockpit haben die Sitze keine Kissen, da die Testpiloten an ihren Fallschirmen saßen!
Die Tu-154, UR-85009, war angeblich die erste Maschine dieses Typs, die bereits 1970 von Aeroflot betrieben wurde und Passagiere beförderte. Kann dies jemand bestätigen?
Es war erstaunlich, hineinzugehen und die Überreste der Passagiersitze und der Kabine zu sehen, und für dieses Bild sogar auf den Flügel hinauszutreten.
Die ANT-7, der erste Entwurf der Tupolew, sitzt hinter der Tu-154. Es ist unglaublich, dass weniger als 40 Jahre zwischen den beiden Entwürfen liegen, die von ein und derselben Person stammen.
Hier ist eine Liste der Flugzeuge an der Kiewer Nationalen Luftfahrt-Universität:
CCCP-01880 Antonow An-2
CCCP-02299 Mil Mi-4
CCCP-15792 Mil Mi-2
CCCP-25269 Mil Mi-8
CCCP-42303 Jakowlew Jak-42
CCCP-67250 VERMIETET 410M
CCCP-H166 Tupolew ANT-7-Nachbildung
UR-46713 Antonow An-24
UR-85009 Tupolew Tu-154
* UR-26194 Antonow An-26, außerhalb der Universität
Wenn Sie in Kiew sind, versuchen Sie, eine Führung durch diese unglaubliche Sammlung zu arrangieren. Die Mitarbeiter sind freundlich und hilfsbereit und lieben es, ihre stolze Luftfahrtgeschichte zu zeigen (die meisten Flugzeuge sind ukrainischer Bauart oder haben ukrainische Motoren).
