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HeimSafe: Daher kündigt Autoland für seine TBM 940 an, erstmals mit Nachrüstoption

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Die große Ankündigung machte das Unternehmen am Mittwoch in einem Webinar.

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Daher kündigte am Mittwoch als dritter Hersteller von eigentümergetriebenen Turbinenflugzeugen an, dass er eines seiner Modelle mit der revolutionären Autoland-Fähigkeit von Garmin ausstatten wird, die er HomeSafe nennt. Im vergangenen Jahr kündigte Piper an, dass seine M600 Turboprop-Einzelmaschine mit Garmins Autoland ausgestattet wird, die sie als Halo, eine Reihe von Sicherheitsfunktionen, implementiert. Und kurz danach kündigte Cirrus Aircraft seine Implementierung, die als Safe Return bezeichnet wird, in seinem SF50 Vision Jet an.

Daher rechnet damit, die Zertifizierung für seine mit HomeSafe ausgerüstete TBM 940 bis zum Sommer dieses Jahres zu erhalten.

Autoland tut genau das, was der Name sagt, und noch mehr. Wenn Autoland entweder automatisch oder durch einen Passagier aktiviert wird, nachdem der Pilot außer Gefecht gesetzt wurde, wird Autoland in dieser Reihenfolge fliegen, navigieren und kommunizieren. Es schützt das Flugzeug vor Gefahren, wählt den nächstgelegenen geeigneten Landeplatz aus, konfiguriert das Flugzeug für die Landung und führt die Landung durch. Dann wird es das Flugzeug auf der Landebahn zum Stillstand bringen und den Motor abschalten, während es gleichzeitig der Flugsicherung die Art des Notfalls mitteilt.

Letztes Jahr gehörte Plane & Pilot zu den ersten, die mit Autoland geflogen sind, und ich hatte die Gelegenheit, die Piper M600 SLS mit ihr zu fliegen. Es war ein kurzer Flug, bei dem ich keine Zeit angemeldet habe. Nach dem Start aktivierten wir das Autoland-Dienstprogramm, und das System erledigte den Rest, während wir uns zurücklehnten und den magischen Ereignissen zusahen.

Es ist zwar eine Neuerung, aber nicht jedes neue Modell wird ein guter Kandidat für Autoland sein, zum Teil deshalb, weil es eine ziemlich große und kostspielige Hardware-Investition erfordert, einschließlich der Fähigkeit des Systems, Leistung, Klappen und Fahrwerk zu steuern, ganz zu schweigen von der Flugsteuerung.

Daher ist nicht das erste Unternehmen, das mit Autoland auf den Markt kommt, aber seine Einführung ist eine Premiere. Es wird das bisher einzige Unternehmen sein, das Autoland als Nachrüstoption anbietet. Diese Nachrüstung wird den Besitzern einiger späterer, mit Garmin G3000 ausgerüsteter TBM-Flugzeuge zur Verfügung stehen.

Während der Webkonferenz gab das Unternehmen bekannt, dass es für dieses Jahr einen Rückgang der Auslieferungen erwarte, allerdings nicht aufgrund der Kundennachfrage, sondern aufgrund der Produktionsverlangsamung in seinem Werk in Frankreich. Das Unternehmen, dem auch die Turboprop-Single des Versorgungsunternehmens Kodiak mit Sitz in Sandpoint, Idaho, gehört, sagt, dass die Kodiak-Produktion weiterhin planmäßig verläuft.