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Trelleborg lanciert Feuersiegel der nächsten Generation

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Trelleborg Sealing Solutions hat das Ultra High Temp Seal auf den Markt gebracht. Aufgrund seiner Zusammensetzung und Konstruktion können Flugzeughersteller Motoren entwickeln, die effizienter und durch geringeren Treibstoffverbrauch nachhaltiger laufen.

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Quinn Collett, General Manager des Flugwerks, kommentierte dies: "Je heißer ein Triebwerk läuft, desto mehr Schub wird aus der gleichen Treibstoffmenge gewonnen, wodurch das Triebwerk bei geringerem Treibstoffverbrauch effizienter wird. Die Flugzeugkonstrukteure streben an, die Triebwerke bei kontinuierlich höheren Temperaturen zu betreiben, wobei die neuesten Optionen bei +600 °F und darüber hinaus arbeiten, also deutlich höher als ihre Vorgänger

Bei diesen extremen Temperaturen tragen spezialisierte Brandschutzabschlüsse dazu bei, die Sicherheit der Passagiere an Bord zu gewährleisten. Sie werden im Rumpf, an Pylonen, Schubumkehrern und Triebwerken eingesetzt und dienen als Barriere, um unter normalen Betriebsbedingungen einen Luftstrom von einem Bereich eines Flugzeugs zu einem anderen zu verhindern. Dies ist eine wichtige Funktion. Noch entscheidender ist jedoch, dass sie als Vorsichtsmaßnahme bei Zwischenfällen dienen, die zu einem Brand führen. Dann dienen sie dazu, den Brand auf einen Abschnitt eines Flugzeugs einzudämmen und es dem Flugzeug zu ermöglichen, innerhalb von 15 Minuten sicher zu landen.

Collet fuhr fort: "Bis jetzt gab es keine Hochtemperatur-Brandschutzabschlüsse, die bis zu +600 °F funktionieren und auch alle Anforderungen der Kunden an den Brandschutz erfüllen konnten. Die Ultra High Temp Seal ist völlig einzigartig. Seine zum Patent angemeldete Konstruktion überwindet die inhärente Silikon-Charakteristik der Relaxation und des Druckverformungsrestes bei erhöhten Temperaturen; eine Hauptursache für das Versagen der Fähigkeit einer Brandschutzdichtung, alle Anforderungen zu erfüllen. Dies bedeutet, dass die Ultra-Hochtemperatur-Dichtung erfolgreich in Hochtemperatur-Flugzeugmotoranwendungen eingesetzt werden kann"

Trelleborg führte ein vollständiges Testprogramm durch, um die Fähigkeiten des Produkts bei verschiedenen Druckbelastungen nachzuweisen. Bei Heat-Soak-Tests schnitt die Ultra High Temp Seal besser ab als andere Brandabdichtungen. In allen Fällen lag sie unter einem dauerhaft festgelegten Ziel von 15%.

Zur Herstellung des Produkts entwickelte Trelleborg Sealing Solutions eine proprietäre Methode zur Integration aller Komponenten und zur Herstellung komplexer Geometrien. Da bei der Ultra High Temp Seal die Notwendigkeit eines thermischen Schutzes der Dichtungselemente entfällt, wird eine weitere Gewichtseinsparung und Reduzierung der Teilezahl erreicht, was die Montage erleichtert.

Die Ultra-Hochtemperatur-Dichtung arbeitet nachweislich in einem Temperaturbereich von -40 °C bis +315 °C und erfüllt gleichzeitig alle Kundenanforderungen an Feuerschutzabschlüsse. Sie ist je nach Anwendung für eine Lebensdauer von 60.000 Flugzyklen (Start, Flug und Landung) ausgelegt. Die Ultra-Hochtemperatur-Dichtung kann auch ein Ersatz für Dichtungen sein, die derzeit nicht alle Anforderungen an Brandschutzdichtungen erfüllen, wie z.B. der Betrieb bei hohen Temperaturen, oder für Kunden, die eine längere Lebensdauer als die ihrer vorhandenen Dichtungen wünschen.

www.trelleborg.com