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Cortec enthüllt Korrosionsschutzplan für die Konservierung geerdeter Flugzeuge

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Da Hunderte von Flugzeugen aufgrund der sinkenden Nachfrage nach Flugreisen inmitten von Pandemiebeschränkungen am Boden bleiben, stellt sich die Frage: Wie können Fluggesellschaften so viel Wert wie möglich erhalten, während hochdotierte Anlagen auf unbestimmte Zeit untätig bleiben?

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Obwohl jeder das Beste erhofft, ist es auch wichtig, sich auf das Schlimmste vorzubereiten, da niedrigere Reisetarife für einige Zeit erwartet werden und es Jahre dauern kann, bis sie sich wieder erholen. Angesichts unerwarteter Verluste ist eine gute Konservierung unerlässlich, um weitere Schäden zu vermeiden und die Flugzeuge kurzfristig wieder flugbereit zu halten.

Um diesem kritischen Bedarf gerecht zu werden, hat die Cortec Corporation einen Leitfaden zur Flugzeugkonservierung entwickelt, der auf den praktischen Vorteilen der VpCI-Technologie basiert. Die VpCI-Technologie schützt durch Bildung einer molekularen Korrosionsschutzschicht auf Metalloberflächen, auf die sie direkt aufgebracht wird (Kontaktphasenschutz).

In vielen Fällen umfasst sie auch eine Dampfphasenwirkung, bei der Dampfphasen-Korrosionsinhibitoren durch die Luft diffundieren und allen freiliegenden Metalloberflächen in einem Hohlraum Schutz bieten, auch denen, auf die sie nicht direkt aufgebracht sind. Dies ist besonders nützlich für Flugzeuginnenteile wie Cockpits, Gepäckabteile, Passagiersitzplätze und elektronische Systeme, wo VpCI-Moleküle zur Konditionierung ganzer Gehäuse mit einer Schutzatmosphäre verwendet werden können. Die VpCI-Konservierung erfordert keine kontinuierliche Überwachung und in vielen Fällen entfällt oder verringert sich die Notwendigkeit, Konservierungsmaterialien bei der Inbetriebnahme zu entfernen.

Der Leitfaden zur Flugzeugkonservierung von Cortec empfiehlt, Jets und Hubschrauber vor dem Auflegen extern mit VpCI-415 abzuwaschen. Dieser blitzkorrosionshemmende Reiniger entspricht der Boeing D6-17487 Rev P und ist ebenfalls ein nach MIL-PRF-87937D qualifizierter Reiniger/Entfetter. Nach der Reinigung sollten VpCI-Additive in Kraftstofftanks, Getriebe und Hydrauliksysteme gegeben werden. VpCI-111 Emitter, VpCI-308 Beutel und VpCI-337 Nebelfluid sollten in elektronischen Systemen bzw. Motoren verwendet werden.

Einige Komponenten, wie z.B. Motoren, können auch von einer Schrumpfverpackung in VpCI-126 HP UV profitieren, wobei VpCI in den Fließweg dosiert wird. Eine temporäre Beschichtung wie VpCI-369D bietet Schmierung und Korrosionsschutz für bewegliche Gelenke wie Flügelklappen, Querruder, Türscharniere und Fahrwerk. Cortec schlägt auch biologische Geruchskontrolllösungen in Form von ECO-SEPT und PORTA-TREAT von Bionetix International für Toiletten- und Fäkalientanksysteme vor.

www.cortecvci.com