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Flight Design wählt Hexcel's HexPly M79

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Der deutsche Spezialist für Ultraleichtflugzeuge, Flight Design, hat Hexcel als Hauptlieferant ausgewählt, um Prepreg für die Aushärtung bei niedrigen Temperaturen in seine Flugzeugproduktion aufzunehmen.

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Die Kohlenstofffaser-Prepregs HexPly M79 von Hexcel liefern ein konsistenteres Endprodukt, indem sie eine konstante Materialqualität und konstante Verarbeitungsparameter gewährleisten und ein leichteres und stabileres Flugzeug zu wettbewerbsfähigeren Gesamtkosten herstellen.

Flight Design hat sich bei der ultraleichten Konstruktion seiner Flugzeuge schon immer stark auf Verbundwerkstoffe verlassen und wandte sich bei der Suche nach einer Prepreg-Materiallösung an den langjährigen Verbundwerkstoffpartner Lange + Ritter, Teil des europäischen Vertriebsnetzes von Hexcel.

Hexcel und Lange + Ritter erstellten mehrere neue Produktcodes speziell für Flight Design und lieferten dann Materialien für erste Handhabungsversuche und Prototypen. Hexcels HexPly M79, das bei niedriger Temperatur aus einer Autoklavenlösung aushärtet, wurde zuerst im neuen F2-Prototypen verwendet. Als Teil des Materialversorgungspakets schickte Lange + Ritter auch ein Team zur Schulung und technischen Unterstützung vor Ort, damit das Produktionsteam von Flight Design so schnell wie möglich mit dem Prepreg arbeiten konnte.

HexPly M79-Prepregs können bei Temperaturen von 70˚C für acht Stunden oder 80˚C für vier Stunden ausgehärtet werden, was die Werkzeugkosten senkt und die Produktionsgeschwindigkeit erhöht. In Kombination mit der innovativen Entlüftungsgittertechnologie von Hexcel können HexPly M79 UD-Kohlebänder auch mit reduzierten Debulking-Schritten laminiert werden, um unabhängig von der Laminatdicke Hohlraumgehalte <1% zu erzeugen. Mit gleichbleibend niedrigen Hohlraumgehalten und verbesserten mechanischen Eigenschaften sind Konstrukteure und Ingenieure in der Lage, hochbelastete Verbundwerkstoff-Flugzeugstrukturen weiter zu optimieren.

Da immer mehr seiner Flugzeugteile aus Verbundwerkstoffen auf die Prepreg-Technologie umgestellt werden, sieht Flight Design die Vorteile der Umstellung auf HexPly M79. Das Lay-up ist sauberer und präziser, die Aushärtung im Niedrigtemperatur-Ofen ist schnell und energieeffizient, und der Herstellungsprozess liefert konstant außergewöhnlich hochwertige Laminate und Komponenten.

Die langfristige Strategie besteht darin, HexPly M79 in die gesamte Produktpalette zu integrieren, wobei Hexcel-Werkstoffe das Ultraleichtflugzeug bei Flight Design noch weiter erleichtern sollen.

"Das Material- und Technologiepaket von Hexcel und Lange + Ritter war für uns bei Flight Design ein großer Erfolg", kommentierte Daniel Gunther, Geschäftsführer von Flight Design. "Als wir die Entscheidung trafen, auf Prepreg umzusteigen, haben wir viele Optionen in Betracht gezogen, aber nur Hexcel und Lange + Ritter konnten uns die Aushärtung bei niedrigen Temperaturen außerhalb des Autoklaven (OOA), die weltweit anerkannte Materialqualität und das von uns gesuchte Kundendienstniveau bieten"

www.hexcel.com