{{{sourceTextContent.title}}}

Pipistrel gibt EASA grünes Licht für Elektroflugzeug

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Der Velis ist die erste derartige Zulassung für die EASA. Was als nächstes kommt, könnte sehr interessant sein.

{{{sourceTextContent.description}}}

Der europäische Flugzeughersteller Pipistrel hat die europäische Zulassung für seinen Velis Single erhalten. Pipistrel sagte, die Zulassung sei das Ergebnis einer jahrelangen Zusammenarbeit mit der EASA und zeige, so Pipistrel, dass der Velis "höchste Sicherheitsstandards" erreicht habe

Die Flugzeuge sind nach Angaben des Unternehmens eine Selbstverständlichkeit für Trainingsflüge. Ihre Batterien und ihr Antriebsstrang, darunter ein typengenehmigter Elektromotor, sind flüssigkeitsgekühlt, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Absturzsicherheit sowohl für die Insassen als auch für die Batterien sei ein weiterer wichtiger Gesichtspunkt bei der Konstruktion, hieß es.

In Europa wird zumindest ein wichtiges Zugpferd seine Lärmsignatur oder das Fehlen einer solchen sein. Mit einem typischen Lärmpegel von 60 dB wird das Flugzeug das leiseste Motorflugzeug am Himmel sein, das es je auf der Welt gab. Zumindest vorläufig.

Die Flugzeuge sind in Europa bereits gefragt. Pipistrel plant, bis Ende 2020 30 von ihnen auszuliefern, darunter ein Dutzend Flugzeuge an Betreiber in der Schweiz, wo jede der 10 Velis-Basen mit solarbetriebenen Ladestationen ausgestattet werden soll, die jeweils 12.000 Flugstunden des Velis pro Jahr versorgen können.

Das Unternehmen gibt an, dass der Zweisitzer eine Ausdauer von "bis zu" 50 Minuten hat, zuzüglich VFR-Reserven.