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Triebwerksteuerung fliegt in eine sauberere Zukunft

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BAE Systems hat Energiemanagement- und Motorsteuerungstechnologie eingesetzt, um die nächste Generation von Antriebssystemen zu ermöglichen.

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An der Seite eines Düsentriebwerks ist ein Satz Hightech-Elektronik in der Größe eines Personalcomputers montiert. Diese intelligenten, digitalen Steuerungen haben genug Durchschlagskraft, um die Triebwerksleistung in Flugzeugen aller Größen zu optimieren, selbst unter härtesten Bedingungen.

Sie überwachen und steuern die Triebwerksleistung - sie senken die Kosten, steigern die Fahreffizienz und verbessern die Flugsicherheit. Sie verwenden eine Reihe von Sensoren, um die aktuellen Flugbedingungen und den Betrieb des Motors im Auge zu behalten. Die Steuerungen nutzen diese Informationen, um den Kraftstofffluss, den Luftbypass und andere Motorparameter so einzustellen, dass die beste Leistung des Motors erzielt wird. Diese Technologie ist seit Jahrzehnten das Gehirn der Flugzeugtriebwerke, und sie wurde mit jeder neuen Generation von Triebwerken verbessert.

Der Anstieg der Treibhausgase veranlasst die Fluggesellschaften, darüber nachzudenken, wie sie die Emissionen von Flugzeugen reduzieren und Treibstoff einsparen können - mit dem Ziel, auf vollelektrische Antriebe umzusteigen.

Um sich darauf vorzubereiten, hat BAE in Kerntechnologien investiert, um die Größe und das Gewicht seiner Steuerungen zu reduzieren. Dies hat dazu geführt, dass die Steuerungen 40 % kleiner und leichter als ihre ursprüngliche Größe und ihr ursprüngliches Gewicht sind, jedoch mit der 10-fachen Rechenleistung.

Zusätzlich zu den Verbesserungen bei Größe und Leistung macht das Unternehmen seine Technologie sicherer und zuverlässiger. Es bietet zusätzlichen Schutz gegen Bedrohungen, die man nicht sehen kann, wie Cyber-Angriffe. BAE verfeinert auch die Prognosesysteme, um vorherzusagen, wann ein Ausfall auftreten kann, damit die Fluggesellschaften Wartungsarbeiten planen können.

Die BAE-Motorsteuerungen der ersten Generation wurden Anfang der 1990er Jahre in Betrieb genommen und haben 1,5 Milliarden Flugstunden absolviert. Heute befinden sich die Triebwerksregler von BAE in mehr als 30.000 Flugzeugen auf der ganzen Welt. Der Aftermarket-Support von BAE erhält die Technologie über den gesamten Lebenszyklus und sorgt dafür, dass die Flugzeuge sicher fliegen.

Eine weitere Möglichkeit, wie BAE sich auf den Elektroflug vorbereitet, besteht darin, seine Erfahrung auf dem Gebiet der Motorsteuerung mit mehr als 20 Jahren Erfahrung mit Energiemanagementsystemen zu verbinden. Seine elektrische Energie- und Antriebstechnik treibt weltweit mehr als 12.000 Busse, Lastwagen und Marineschiffe an. Diese Systeme sparen nicht nur Treibstoff, sondern eliminieren auch 250.000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr aus der Luft.

Mit dem Fortschritt der Verkehrstechnologie hin zu einer grüneren Zukunft werden sich die Energiequellen für das Fliegen dramatisch verändern. BAE leistet bei den Schlüsseltechnologien Pionierarbeit und setzt den Standard, um die Branche dorthin zu bringen.

www.baesystems.com