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Hummingbird erlaubt der vertikalen Luftfahrt den Wiedereintritt in den kommerziellen Markt

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Das Unternehmen erwarb die Musterzulassung für die Baureihe S-52 von Sikorsky.

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Orlando-Sanford International Airport-based Vertical Aviation Technologies, Inc. hat kürzlich die Musterzulassung 1H2 von Sikorsky Aircraft Corporation erworben, die die FAA-Bauartzulassung für die ursprünglich von Sikorsky entwickelten und zertifizierten Hubschrauber der S-52-Serie darstellt. Vertical plant, seine eigene Version als den neuen vierplätzigen S-52L Hummingbird auf den kommerziellen Markt zu bringen.

Brad Clark, Präsident von Vertical Aviation, sagte: "Seit 33 Jahren verkaufen wir den Hubschrauber S-52 Hummingbird als Experimentierkit. Das Programm war sehr erfolgreich; der kommerzielle Markt für leichte Hubschrauber braucht jedoch mehr Wettbewerb, und wir glauben, dass wir Marktführer sein können. Wir haben ein bewährtes Produkt ohne Entwicklungsrisiken"

Das Unternehmen sagte in einer Pressemitteilung, dass die "neue S-52L umgestaltet wurde, um einige der neuesten FAA-Regulierungsanforderungen zu erfüllen. Die Grundkonstruktion für die S-52L wie Rotorsystem und Getriebesystem bleiben gleich, jedoch wurden die Leitwerksflächen, das Treibstoffsystem, die Elektrik, die Instrumentierung, die Verkleidung, das Interieur, die Haupt-/Heckrotorblätter, der Rumpf und die Flugsteuerung neu gestaltet. Das Triebwerk ist der neue 300 PS starke Sechszylinder IO-540 mit Kraftstoffeinspritzung, der auf 245 PS reduziert ist und von Continental Motors, Titan Engine Division, hergestellt und unterstützt wird

Zu den Sicherheitsmerkmalen des Hummingbird gehören die FAR 27-Insassensicherheitsanforderungen in Bezug auf die Sicherheit bei Treibstoffabstürzen und Bränden nach einem Absturz, den Schutz des Sitzes und der umgebenden Struktur, das energieabsorbierende Fahrwerk auf Rädern, die automatische kollektive Pitch-Reduzierung bei Ausfall des Triebwerks/Rotorantriebs und keine Steuerungsbeschränkungen durch den glatten Dreiblattgelenkrotor.