{{{sourceTextContent.title}}}

Westliche Flugzeuge verdoppeln MRO-Fußabdruck

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Im Bestreben, die Flugzeugtypen, die sie wartet, repariert und überholt, zu erweitern und die aktuelle Nachfrage nach ihren Dienstleistungen zu befriedigen, expandiert die Greenwich AeroGroup subsisidary Western Aircraft am Flughafen Boise (BOI) in Idaho mit dem Bau einer 93.000 Quadratmeter großen Anlage, die die Größe ihrer Grundfläche verdoppeln wird.

{{{sourceTextContent.description}}}

Die neue Einrichtung wird einen 52.000 Quadratfuß großen Hangar und 40.000 Quadratfuß für Avionik, Innenausstattungs- und Finish-Geschäfte sowie Verwaltungsbüros umfassen.

Western Aircraft, das auch ein Full-Service-FBO betreibt und den Verkauf neuer Flugzeuge, Charterflüge und Ersatzteile anbietet, belegt derzeit acht Gebäude und Hangars mit einer Gesamtfläche von 90.000 Quadratfuß auf 18 Morgen an der südwestlichen Ecke des BOI. "Das Geschäft ist hier bei Western ziemlich beständig gewachsen, bis zu dem Punkt, an dem uns in dieser Einrichtung im Grunde genommen einfach der Platz ausgeht", sagte Western v-p und Geschäftsführer Austin Shontz. "Während wir auf unsere Zukunft blicken und versuchen zu analysieren, in welche Produktlinien wir weiter wachsen können, hat uns unsere Analyse auf Gulfstream-Produkte und Cessna Citation-Produkte hingewiesen. Angesichts dessen und des derzeitigen Platzmangels, den wir hatten, sagten wir: 'Okay, es ist Zeit, [mehr Platz] hinzuzufügen'

Das Unternehmen sieht die neue Einrichtung auch als eine Möglichkeit, die Innenausstattung seiner Flugzeuge zu verbessern. "Da wir zusätzliche Produkte und größere Produkte erhalten, sehen wir eine große Nachfrage nach Innenausbauarbeiten an diesen Dingen", sagte Shontz. "Wir werden neue Lackierkabinen einbauen lassen, neue Lackierkabinen, zahlreiche Dinge, die diese Bemühungen unterstützen"

Western rechnet damit, dass mit der Erweiterung, die voraussichtlich im Mai 2021 abgeschlossen sein wird, 100 weitere Arbeitnehmer hinzukommen werden. Sein MRO-Betrieb beschäftigt derzeit etwa 125 Mitarbeiter.

Das MRO ist ein autorisiertes Servicezentrum für Dassault Aviation, Embraer Executive Jets, Pilatus und Piper, und es bietet auch autorisierten Service für Beechcraft King Airs, Daher Kodiaks und Cessna Caravans. "Wir leisten auch eine enorme Menge an Citation-Arbeit", sagte Kerry Heiss, Western Director of Sales and Marketing. Er fügte hinzu, dass Western kürzlich eine wichtige Führungskraft aus dem Servicezentrum von Textron Aviation in Sacramento, Kalifornien, eingestellt hat

In den letzten Jahren hat Western einige Arbeiten zu den Golfströmen mit großen Kabinen durchgeführt. "Unser limitierender Faktor dabei ist nur der Hangarraum", erklärte Heiss. "Das ist ein großer Teil des Anstoßes für den Bau dieses neuen Hangars", sagte Shontz, der neue Hangar werde bis zu fünf oder sechs G650-Flugzeuge aufnehmen. "Wir haben uns den Markt angeschaut ... und so sind wir diesen Weg gegangen", sagte Shontz, der vor seinem Eintritt bei Western 16 Jahre bei Gulfstream verbrachte.

Western bietet derzeit MRO-Dienstleistungen für die Citation 525-, 550- und 560-Serien einschließlich Excel/XL an, erklärte Heiss. Mit der Erweiterung erwartet Heiss, dass Western seinen Citation-Service auf die 680er-Serie ausweiten wird.

Shontz merkte an, dass es sich um eine "laufende Diskussion" in Bezug auf das Bestreben des Westens handelt, mit Gulfstream und Textron Aviation einen formelleren Weg der MRO-Anerkennung zu beschreiten. "Keiner von beiden hat bisher wirklich ein formelles [autorisiertes Service-Center-] Programm, aber mein Plan hat versucht, ihnen die Vorteile klarzumachen, die es mit sich bringt, uns als Teil ihres Teams für beide Produktlinien zu haben", fügte er hinzu.