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Trio des Flugtests Dassault Falcon 6Xs nimmt Gestalt an

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Die ersten drei Vorserien-Falcon 6X nehmen im Werk von Dassault Aviation in Bordeaux-Merignac, Frankreich, Gestalt an, und das Programm ist auf Kurs, um Anfang nächsten Jahres den Erstflug zu erreichen, teilte das Unternehmen gestern mit

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Pratt & Whitney und sein Schwesterunternehmen Collins Aerospace haben gemeinsam die Produktion der PW812D-Triebwerke bzw. der Gondeln des 6X hochgefahren und letzte Woche die ersten Pod-Triebwerke an Dassault ausgeliefert.

"Die termingerechte Markteinführung der Falcon 6X hat für das Unternehmen höchste Priorität. Unsere Planungs- und Produktionsmitarbeiter waren fleißig und einfallsreich bei der Anpassung der Verfahren an die neuen [Covid-19] Hygienerichtlinien, um einen reibungslosen Ablauf dieses Programms zu gewährleisten", sagte Eric Trappier, Chairman und CEO von Dassault Aviation. "Auch unsere Zulieferer haben außerordentliche Anstrengungen unternommen, um uns zu unterstützen

Der erste Flugversuch 6X wurde gestartet und befindet sich nun in der Bodenerprobung. Die Flugzeuge Nummer zwei und drei befinden sich im fortgeschrittenen Stadium der Montage, und die Produktion von Langzyklusteilen für die Serienproduktion hat bereits begonnen. Die Flügel des zweiten Flugzeugs wurden kürzlich an den Rumpf angepasst, und das dritte Flugzeug befindet sich in der frühen Phase der Endmontage.

Flugzeug Nummer drei wird ebenfalls mit einer vollständigen Innenausstattung ausgestattet, um die Funktionalität der Systeme, Akustik, Luftströmung, Komfort und andere Faktoren zu bewerten. Innenausstattung, Umweltsysteme, Elektronik und andere Geräte werden derzeit in einem Bodenprüfstand getestet, bevor sie in das Flugzeug eingebaut werden.

Die Tests des elektrischen, hydraulischen und Treibstoffsystems sind abgeschlossen, und die Tests des fortschrittlichen digitalen Flugsteuerungssystems der Falcon 6X haben begonnen. Tests zur Bodenermüdung und Schadenstoleranz sind ebenfalls im Gange.

Unterdessen hat das PW812D-Triebwerk der neuen Falcon Anfang dieses Jahres eine erste Flugerprobungskampagne an Bord des Boeing 747-Testbeds von Pratt & Whitney abgeschlossen, und eine zweite Serie von Flugtests ist für diesen Sommer geplant. Bis heute hat das PW812D mehr als 200 Flugstunden und rund 1.600 Stunden am Boden absolviert. Es hat auch erste Zulassungstests absolviert, darunter Vogelschlag-, Eisaufnahme- und Blade-off-Tests

Die Zertifizierung und Indienststellung der Falcon 6X ist nach dem ursprünglichen Zeitplan von Dassault noch für 2022 geplant. Das Unternehmen sagte, sein Flugerprobungsteam stimme sich derzeit mit der EASA und der FAA ab, um das Flugerprobungs- und Validierungsprogramm abzuschließen.