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#Neues aus der Industrie
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Wie Korean Air die Pandemie zur Gewinnerzielung nutzte
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Korean Air, die Flaggschiff-Fluggesellschaft Südkoreas, gab als erste Fluggesellschaft bekannt, dass es ihr gelungen sei, im zweiten Quartal 2020 einen Nettogewinn zu erzielen - ein seltener Anblick in der von der COVID-19-Pandemie heimgesuchten Branche.
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Laut dem vierteljährlichen Finanzbericht von Korean Air, der am 7. August 2020 veröffentlicht wurde, erwirtschaftete das Unternehmen einen Nettogewinn von ₩1,6 Milliarden (1,4 Millionen US-Dollar), im Gegensatz zu einem Nettoverlust von ₩3,8 Milliarden (3 Millionen US-Dollar) im gleichen Zeitraum des Jahres 2019. Das Ergebnis ist vor dem Hintergrund der weltweiten Pandemie, die die gesamte Reisebranche in eine Krise stürzte, von noch größerer Bedeutung.
Die Gesamteinnahmen von Korean Air gingen im Vergleich zum Vorjahr um 44% zurück, doch gelang es dem Unternehmen, die Betriebskosten um mehr als 50% zu senken. Noch wichtiger ist, dass ein Einbruch bei den Passagiereinnahmen, die um 90% zurückgingen, durch einen Anstieg der Frachteinnahmen um 95% weitgehend ausgeglichen wurde.
Der Erklärung zufolge war eine Wende zum Gewinn ausschließlich auf einen Anstieg der Frachtverkäufe zurückzuführen. Dem Unternehmen ist es gelungen, die Effizienz seiner Boeing 747- und Boeing 777-Frachterflotte deutlich zu steigern und Passagierflugzeuge für den Frachtverkehr anzupassen. Nach Angaben des Vorsitzenden der Hanjin-Gruppe, Cho Won-tae, ist eine Reihe permanenter Umbauten von Passagier- zu Frachtflugzeugen geplant.
Obwohl im Finanzbericht von Korean Air steht, dass die aufkommende Nachfrage im Frachtverkehr zurückgehen wird, plant das Unternehmen offenbar, sich weiterhin auf den Frachtverkehr zu konzentrieren, da der Passagiermarkt nach wie vor höchst unsicher ist.