Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten, klicken Sie hier
#Neues aus der Industrie
{{{sourceTextContent.title}}}
Erster Block II Chinook für Sondereinsatzkommando
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Das Boeing-Werk in Philadelphia hat das erste Exemplar des Hubschraubers MH-47G Block II an das U.S. Army Special Operations Command (USASOC) ausgeliefert.
{{{sourceTextContent.description}}}
Die Lieferung erfolgte "kürzlich" und war laut einer Firmenmitteilung vom 1. September "pünktlich".
"Diese Lieferung stellt einen wichtigen Schritt für das Chinook-Programm dar", sagte Andy Builta, V-P- und H-47-Programmmanager. "Das neue Chinook wird die Fähigkeiten der US-Spezialstreitkräfte für extrem herausfordernde Missionen erheblich verbessern
Basierend auf der CH-47F-Variante, die von den regulären Streitkräften verwendet wird, verfügt die Version für die Spezialkräfte über die Fähigkeit zur Betankung während des Fluges, eine umfassende Verteidigungsausrüstung und Pilotenhilfen bei Niedrig- und Schlechtwetterlagen, wie z.B. ein vorausschauendes Infrarot- und Multimode-/Geländefolge-Radar. Sie ist mit zwei 7,62-mm-Miniguns M134 und zwei 7,62-mm-Maschinengewehren M240 bewaffnet.
Zu den Merkmalen der neuesten Block II-Variante, die 2017 offiziell auf den Markt gebracht wurde, gehören fortschrittliche Rotorblätter mit gepfeilten Spitzen, die die Nutzlast um 1.500 Pfund erhöhen und gleichzeitig die Wartungskosten senken. Die Flugzeugzelle wurde neu konstruiert, um ihre Festigkeit zu erhöhen. Das Treibstoffsystem wurde neu gestaltet, wobei die ehemals sechs Einzeltanks durch zwei leichtere Tanks mit größerer Kapazität ersetzt wurden. Ein verbesserter Antriebsstrang überträgt die Kraft effektiver von den Honeywell T55-Triebwerken auf die Rotoren und bietet eine neunprozentige Steigerung der Drehmomentaufnahmekapazität.
Diese Verbesserungen erhöhen die Nutzlast des Blocks II von 20.000 auf 22.000 Pfund. Darüber hinaus wird durch die Aufrüstung die Hot-and-High-Performance deutlich verbessert. Dies war einer der treibenden Kräfte hinter dem Programm, das auf operativen Erfahrungen aus Afghanistan basiert. Die Gewichtseinsparungen und Leistungsverbesserungen des Blocks II gleichen auch den stetigen Gewichtsrückgang der operativen Ausrüstung aus.
Die ursprüngliche Version MH-47G ist seit einigen Jahren in Betrieb und ist der Standard-Großhubschrauber, der vom 160. Special Operations Aviation Regiment (Airborne) des USASOC betrieben wird. Special Operations Aviation Regiment (Airborne) der USASOC betrieben wird. Die Flotte entstand sowohl durch die Beschaffung von neu gebauten Hubschraubern als auch durch die Aufrüstung früherer MH-47-Versionen, so dass einige der heute in Betrieb befindlichen Flugzeugzellen Jahrzehnte alt sind. Die Neuausrüstung der 160th SOAR(A) wird als eine Priorität für die US-Armee angesehen.
Bis heute wurden drei Produktionsaufträge erteilt. Der letzte, der am 31. Juli bekannt gegeben wurde, umfasste neun weitere Hubschrauber im Wert von 265 Millionen Dollar, so dass sich die Gesamtzahl der Aufträge derzeit auf 24 beläuft. USASOC plant schließlich den Kauf von 69 Helikoptern, um die 160th SOAR(A) Schwerlast-/Langstreckeneinheiten vollständig auszurüsten. Das Regiment setzt auch MH-60 Black Hawks, MH-6 Little Birds und MQ-1C Gray Eagle UAVs ein.
Die Verbesserungen von Block II Chinook gelten für die "regulären" CH-47F, und Boeing begann am 28. März 2019 mit dem Flug eines Block II-Versuchsflugzeugs vom Typ CH-47F, dem allerdings zunächst die neuen Rotoren fehlten. Ursprünglich plante das Heer die Beschaffung von 473 CH-47F Block II für die regulären Streitkräfte, aber die Finanzierung war in den Budgetanträgen für das GJ20 und das GJ21 nicht vorgesehen. Dies war das Ergebnis des Wunsches des Heeres, die Dynamik seines Future Vertical Lift-Programms aufrechtzuerhalten, das den bewaffneten Aufklärer FARA und den mittelschweren Angriffshubschrauber FLRAA umfasst. Der US-Kongress hat jedoch Mittel in den Haushalt für das GJ20 eingesetzt, um eine begrenzte Anzahl von langlebigen Artikeln für die Produktion von CH-47F Block II abzudecken, und könnte auch Geld für weitere Beschaffungen im GJ21 hinzufügen.