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#Neues aus der Industrie
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Ambular fördert universelles Luftrettungskonzept
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Flugzeuge haben ihren Wert als Ambulanzflugzeuge mehr als bewiesen und dabei geholfen, Tausende von Leben zu retten.
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Gemäss MercyFlight's Zeitleiste der Geschichte der Ambulanzflüge begannen diese Flüge 1870, als Ballons zur Rettung französischer Soldaten eingesetzt wurden. Im Ersten Weltkrieg flogen Flugzeuge verletzte Soldaten viel schneller in Krankenhäuser, als die Strassenverhältnisse einen Transport auf dem Landweg zulassen würden. Der erste Hubschrauber-Ambulanzflug fand während des Zweiten Weltkriegs statt
Jetzt verschmelzen die Welten der fortschrittlichen Luftmobilitätsfahrzeuge (AAM) und des aeromedizinischen Transports, und die Ambularen Bemühungen zur Entwicklung eines eVTOL-Flugzeugs für medizinische Evakuierungseinsätze sind in vollem Gange. Das jüngste Unternehmen, das sich dem All-Volunteer Ambular-Team anschließt, ist der in China ansässige eVTOL-Entwickler EHang.
Ambular ist das Ergebnis der Bemühungen um futuristische Konzepte und Projekte einer Gruppe bei der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), die sich auf Forschungsarbeiten des Futuristen Charles Bombardier stützt, der den Think-Tank Imaginactive leitet. Das Ambular-Konzept wurde 2018 mit dem Ziel entwickelt, ein eVTOL-Fahrzeug zu entwickeln, mit dem ein Verletzter schnell und sicher in ein Krankenhaus geflogen werden kann
Mit EHang als jüngstem Mitglied gehören Imaginactive, die ICAO, die Concordia-Universität, die Hong Kong University of Science and Technology und das CASRI (das zweite Forschungsinstitut der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde) zu den ambularen Partnern
Flugzeuge, die für medizinische Evakuierungszwecke geflogen werden, wurden traditionell aus vorhandenen Maschinen adaptiert und nicht speziell für Ambulanzflüge gebaut. Fast jedes Flugzeug ist ein geeigneter Kandidat für medizinische Evakuierungsflüge, und es gibt viele Unternehmen, die sich auf die Aufrüstung der Kabinenausstattung für die Patientenversorgung und den Transport spezialisiert haben.
Ambular versucht jedoch, dieses Konzept weiter auszubauen, und zwar in ein spezielles Design, das nur für medizinische Evakuierungsflüge geflogen werden soll. Als eVTOL AAM hätte Ambular ein maximales Gewicht von 400 kg (882 Pfund) und wäre in der Lage, eine Nutzlast von 200 kg zu tragen. Vier abnehmbare Arme wären mit je zwei Propellern und acht 150-kW-Motoren ausgestattet. Die Batteriekapazität würde eine Flugdauer von 35 Minuten ermöglichen.
Das Ambular-Team sieht zwei weitere Fahrzeuge vor, die das größere ergänzen sollen. Eines davon würde eine medizinische Evakuierungskapsel mitführen, die für einen ansteckenden Patienten hilfreich wäre. Die Kapseln könnten auch von Bodenfahrzeugen transportiert werden. Eine kleinere Ambulante Drohne würde Medikamente oder anderes medizinisches Material zu den Patienten fliegen.
Während eine ICAO-Freiwilligengruppe kein Produkt entwickeln kann, das sich kommerziell verkaufen lässt, hofft das Ambular-Team, dass seine Arbeit die weitere Arbeit an einem speziellen eVTOL-Luftambulanzflugzeug inspiriert. Ambular begrüßt auch die Teilnahme an seinen Bemühungen.