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Neue Dichtung für Hydrauliksysteme im Luft- und Raumfahrtsektor eingeführt

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Greene Tweed, ein weltweit tätiger Hersteller von Hochleistungsdichtungen, Thermoplasten, Verbundwerkstoffen und technischen Komponenten, hat die Einführung seiner neuen L-Cap-Dichtung für Hydrauliksysteme in der Luft- und Raumfahrt angekündigt.

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Die neue L-Cap-Dichtung, die aus proprietären Avalon PTFE-, Arlon PEEK- und Elastomerwerkstoffen hergestellt wird, übertrifft angeblich die Industriestandards für Leistung und Haltbarkeit und gewährleistet eine lange Lebensdauer, minimale Flüssigkeitsleckage und ausgezeichnete Leistung über einen breiten Temperaturbereich.

Die L-Cap-Dichtung von Greene Tweed, die in kritischen Flugsteuerungssystemen eingesetzt wird, bietet eine hervorragende Flüssigkeitsdichtung in Hydraulikzylindern unter extrem hohen Drücken.

Die firmeneigenen Materialien Avalon PTFE, Arlon PEEK und Elastomer gewährleisten eine hohe Haltbarkeit und minimalen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer eines Flugzeugs. Die proprietären Materialien von Greene Tweed übertreffen die Anforderungen der Luftfahrtindustrie an die Leistung bei niedrigen Temperaturen, ohne die Leistung bei hohen Temperaturen zu beeinträchtigen.

Die Dichtung bietet außerdem eine effektive Leckageverhinderung und übertrifft damit die Kundenanforderungen zur Minimierung von Hydraulikflüssigkeitsleckagen. Darüber hinaus sind L-Cap-Dichtungen einfacher zu installieren als andere Stangendichtungen in der Luftfahrt, wodurch Ausfälle des Betätigungssystems bei der Erstinbetriebnahme reduziert werden.

Die langlebigen L-Caps von Greene Tweed funktionieren gut in Hydraulikzylindern mit einer oder zwei Dichtungen und wurden entwickelt, um den Druckabfall, der in Systemen mit zwei Dichtungen auftreten kann, durch Druckentlastung abzuschwächen, und zwar ohne kompliziertes oder kostspieliges Dichtungsdesign.

www.gtweed.com