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Diamond DA20-C1 mit neuem Avionik-System neu eingeführt

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Das primäre Trainingsflugzeug ist für Drehungen zugelassen.

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Diamond hat die Produktion seines primären Schulungsflugzeugs DA20-C1 wieder aufgenommen. Diesmal sind die neuen DA20 mit der Avionik-Suite G500TXi ausgestattet. Das Flugzeug wird nach wie vor von einem 125 PS starken Continental IO-240-Triebwerk angetrieben. In einer Diamond-Pressemitteilung sagte das Unternehmen: "Die DA20 wurde ursprünglich 1992 eingeführt und existiert in zwei Varianten, ist als Flugzeug der Gebrauchskategorie zertifiziert und wird gerne für das Primärtraining mit der Fähigkeit zum Trudeltraining eingesetzt. Mit fast 7.000.000 Flugstunden in der DA20-Flotte weltweit ist sie ein Flugzeug mit hoher Auslastung, unbegrenzter Lebensdauer in der Flugzeugzelle und beispielloser Wertbeständigkeit Die ersten brandneuen 2020 DA20-C1-Flugzeuge wurden im August 2020 ausgeliefert. Das Unternehmen sagte, es nehme jetzt neue Bestellungen für die Auslieferung im Jahr 2021 entgegen.

Über den G500 TXi heißt es auf der Website von Garmin, dass er "als Teil eines Multi-Display-Systems oder als eigenständiges PFD-, MFD- oder EIS-Display dienen kann. Für einmotorige Kolbenflugzeuge gibt es eine kombinierte EIS/MFD-Konfiguration mit geteiltem Bildschirm und detaillierter Moving-Map-Anzeige. Das PFD-Format enthält eine HSI-Kartierungsfunktion, die es ermöglicht, eine MFD-ähnliche perspektivische Kartenanzeige zusammen mit Richtungs- und Fluglageinformationen zu betrachten"

Scott McFadzean, CEO von Diamond Aircraft Industries Inc. sagte: "Wir freuen uns, die brandneue DA20-C1 wieder auf den Markt zu bringen. Unsere innovative DNA ist natürlich in das neue Flugzeug integriert, das die neueste Avionik von Garmin präsentiert" Der Einzelhandelspreis für US-Bestellungen für eine mit Standardausrüstung ausgestattete DA20-C1 beginnt bei 279.800 $.