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#Produkttrends
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Persönlicher Multikopter von Hexa bei Flugtests der Armee
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Das Militär prüft die Maschine namens Hexa auf Truppenmobilität. Wir wollen eine zum Spaß!
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Die Luftwaffe der Vereinigten Staaten war kürzlich Zeuge eines Flugtests eines neuen Multicopters, der von der texanischen Firma LIFT Aircraft entwickelt wird. Das Flugzeug wurde vom CEO des Unternehmens geflogen, und wir übernehmen den Chefpiloten der Luftwaffe in Camp Mabry. Der Stabschef der USAF saß sogar in dem Ding.
Es heißt Hexa (aus dem Griechischen für "sechs"), obwohl Hexa 18 Rotoren hat (so die Abbildung), die nach Angaben des Unternehmens alle einzeln von einem Computer mit dreifach redundanten Autopiloten gesteuert werden. Es gibt auch ein Fallschirmrettungssystem für das gesamte Flugzeug (WARPS) und Airbags. Oh, und es soll angeblich amphibisch sein.
Über die britische Daily Mail bekamen wir Wind von der Geschichte, und getreu ihrer Form sagte sie voraus, dass Hexa "bald als eines ihrer Flugzeuge zur Luftwaffe stoßen könnte" Was natürlich nicht passieren wird, selbst wenn Hexa sich bewähren sollte. Es wären jahrelange Entwicklungs-, Test- und Akquisitionshürden zu überwinden. Es gibt nichts an dem Prozess, was das Wort "bald" angemessen macht. Dennoch war USAF-Sekretärin Barbara Barrett bei der Demonstration dabei. Es ist nicht bekannt, ob sie ihr Scheckbuch griffbereit hatte, aber wir vermuten nicht.
Es gibt keine Spezifikationen für den Multicopter, und wir sind natürlich daran interessiert zu erfahren, wie er sein sehr geringes Gewicht erreichen kann (die Firma wirbt damit als Ultraleicht, aber legale Ultraleichtflugzeuge müssen weniger als 254 Pfund wiegen - Hexa bringt die Waage auf 432 Pfund. Batterien wiegen sehr viel, also muss das berücksichtigt werden, und um es leicht zu halten, müsste man die Batterien begrenzen, was die Leistung und/oder Ausdauer begrenzt, was die Nützlichkeit einschränkt. Wenn LIFT irgendwelche Geheimnisse hat, wie es um diese ganze "No free lunch"-Ausgabe herumkommt, würden wir das gerne hören.
Die Luftwaffe hat kein Video von diesem Flug weitergegeben, aber LIFT hat ein Video der HEXA auf seinem Gelände, und die Maschine sieht weit weg von dem Ort aus, an dem sie sein müsste. Die Maschine sieht im Flug nur geringfügig glatt aus, und der Pilot demonstriert nur vertikalen Flug, sehr langsamen Vorwärtsflug und ein wenig Schwebeflug (was zu seinen Gunsten ziemlich gut aussieht).
Wir werden Sie auf dem Laufenden halten.
