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Malaysias Glühwürmchen wird 2021 den Jet-Betrieb aufnehmen

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Der malaysische ATR-Turboprop-Betreiber Firefly Airlines plant die Aufnahme des Jet-Betriebs im ersten Quartal des kommenden Jahres, wobei in drei Phasen bis zu zehn Schmalrumpfflugzeuge hinzukommen sollen, da die Muttergesellschaft Malaysia Aviation Group (MAG) den internationalen Service der angeschlagenen Fluggesellschaft Malaysia Airlines ergänzen und die Inlandsnachfrage aus dem Norden des Landes befriedigen will.

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Die Pläne sehen vor, dass Firefly vom internationalen Flughafen Penang aus Inlandsflüge, ASEAN- und asiatisch-pazifische Märkte bedienen wird, möglicherweise mit Boeing 737-800 der Malaysia Airlines.

"Basierend auf den verfügbaren Prognosen werden Inlands- und Kurzstreckenreisen im derzeitigen Umfeld am meisten bevorzugt werden, daher ist es für Firefly wirtschaftlich sinnvoll, diese Nachfrage zu decken, jedoch aus der nördlichen Region", sagte Izham Ismail, CEO der Malaysia Aviation Group. "Dies steht im Einklang mit dem verbesserten langfristigen Geschäftsplan der Gruppe (LTBP 2.0), der neu ausgerichtet wurde, um dem aktuellen und zukünftigen Umfeld nach dem 19. November 2001 gerecht zu werden, wobei der Schwerpunkt auf der Stärkung der Einnahmequellen der einzelnen Tochtergesellschaften liegt

Es ist geplant, dass Firefly das Angebot von Malaysia Airlines auf dem Freizeitmarkt ergänzt und gleichzeitig seine Basis, die sekundäre Städte in Malaysia mit Ostmalaysia, Thailand, Indonesien und Singapur verbindet, diversifiziert. Malaysia Airlines würde sich dann auf Premium-Märkte konzentrieren.

Mit dem neuen Jet-Betrieb wird Firefly ein, wie MAG es nennt, flexibles Servicekonzept mit Produktentflechtung anbieten, um den freizeitorientierten und preissensiblen Kunden gerecht zu werden. Die Gruppe fügte hinzu, dass die Einrichtung des Penang-Drehkreuz-Jet-Betriebs von Firefly "minimale Investitionen" von MAG im Jahr 2021 erfordert und dass sie erwartet, dass der Umzug die verfügbaren Sitzkilometer in Penang in den nächsten fünf Jahren um 36 Prozent erhöht.

"Die Welt hat sich seit Covid-19 so sehr weiterentwickelt, und als Fluggesellschaften müssen wir uns diese Veränderungen zu eigen machen und uns an die Bedürfnisse und Wünsche des Marktes anpassen", sagte Philip See, CEO von Firefly. "Firefly ist bereit, sich dieser Herausforderung zu stellen, da wir in dieser Strategie mit zwei Naben ein großes Potenzial sehen, während wir gleichzeitig unseren Turbopropeller-Service vom Subang Skypark aus aufrechterhalten und damit die Mischung aus Geschäfts- und Urlaubsreisenden bedienen"