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Garmin bringt Upgrades für G500/G600 TXi-Modelle heraus

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Die Kompatibilität innerhalb der Piper Meridian- und Cirrus-Modelle erweitert die Reichweite der Displays.

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Garmin hat eine Reihe von aktualisierten Funktionen und Kompatibilitäten für seine Flugdisplays G500 TXi und G600 TXi vorgestellt, darunter die Integration von Autopiloten und Verbesserungen des Engine Indication System (EIS). Die Updates konzentrieren sich in erster Linie auf die Cirrus SR20 und SR22/22T sowie die Piper PA-46-500T Meridian. Garmin begann mit der Auslieferung der Displays im März 2018.

Die vom Händler installierten Updates beginnen mit der Möglichkeit für Besitzer von Cirrus SR20 und SR22-Kolbenflugzeugen, die mit älteren Avidyne-Flugdisplays ausgestattet sind, auf das G500 TXi aufzurüsten, um sie zu modernisieren, einschließlich der Hinzufügung von Motoranzeigen. Prozentuale Leistung, Daten zum aufgeladenen Motor und bis zu sechs anpassbare Motorparameter werden verfügbar sein.

Die Kompatibilität mit dem GFC 500-Autopiloten ist für die Cirrus SR22 und SR22T noch in Arbeit, die Verfügbarkeit ist für das vierte Quartal 2020 geplant. In der Zwischenzeit lassen sich die G500 TXi-Modelle mit dem DFC90 von Avidyne verbinden - was auch für diejenigen praktisch ist, die ihren aktuellen Autopiloten behalten möchten - oder für diejenigen, die die SR20 so ausgerüstet fliegen. Sobald das Update für den GFC 500 verfügbar ist, werden Garmins elektronische Stabilitäts- und Schutzsysteme (ESP) und Sinkflug-VNAV verfügbar sein.

Ein neues Display-Layout auf der 10,6-Zoll-Version der TXi-Geräte integriert eine MFD- und EIS-Darstellung, wobei ein Streifen mit EIS-Daten etwa 20 Prozent des Displays einnimmt. Der Pilot kann den verbleibenden Platz nutzen, um die Moving Map allein oder in einem geteilten Bildschirm mit einer Anflugkarte anzuzeigen.

Garmin hat auch die Piper PA-46-500T Meridian in die Liste der Flugzeuge aufgenommen, die EIS-Informationen auf dem TXi anzeigen können. Dies ergänzt die Liste der mit Pratt & Whitney PT6A ausgestatteten Turboprops, einschließlich der Cessna 208/208B Caravan, Daher TBM 700 oder 850 und der PA46-310P/350P JetProp. Der Meridian ist sowohl mit dem G500 TXi als auch mit dem G600 TXi kompatibel und stellt EIS-Informationen neben PFD- und MFD-Darstellungen auf einem einzigen Bildschirm dar.