{{{sourceTextContent.title}}}

Loyal Wingman absolviert autonomen Hochgeschwindigkeits-Taxitest

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die Royal Air Force (RAAF) und Boeing haben den ersten Hochgeschwindigkeits-Rolltest des unbemannten Kampfflugzeugs Loyal Wingman abgeschlossen, das entwickelt wurde, um mithilfe künstlicher Intelligenz autonome Missionen durchzuführen.

{{{sourceTextContent.description}}}

Am 21. Dezember 2020 verkündete Boeing die Durchführung des ersten Hochgeschwindigkeits-Rolltests des Loyal Wingman während der Vorbereitung auf den Erstflug. Um die Funktionalität des unbemannten Flugzeugs zu verifizieren, überwachte das Boeing-Team die Leistung von der Bodenkontrollstation aus, während das Flugzeug an einem abgelegenen Teststandort in Australien niedrige, mittlere und schnelle Rolltests durchlief.

"Es ist etwas ganz Besonderes, ein Flugzeug zu testen, das die Technologie auf die nächste Stufe hebt. Es ist auf seine eigene Art ikonisch. Den Enthusiasmus des Boeing- und Air Force-Teams zu erleben, erinnerte mich an meine frühe Karriere beim Testen von Flugzeugen", sagte Cath Roberts, der Leiter der Air Force Capability und Vize-Marschall der RAAF in der Erklärung.

Der Hersteller erwartete, dass das 11,7 Meter lange (38 Fuß) unbemannte Luftfahrzeug in der Lage sein würde, kampfflugzeugähnliche Leistungen zu erbringen. Da der Loyal Wingman künstliche Intelligenz nutzt, könnte er sowohl autonom als auch zur Unterstützung anderer bemannter oder unbemannter Flugzeuge fliegen. Boeing wies darauf hin, dass die Reichweite des Kampfflugzeugs über 3.700 Kilometer (2.000 nautische Meilen) betragen würde.

Das Flugzeug hat die autonomen Rolltests bereits im Oktober 2020 abgeschlossen, als es die Höchstgeschwindigkeit von 26 km/h (16 Meilen pro Stunde) erreichte. Der erste von drei Prototypen des australischen Loyal Wingman Advanced Development Program wurde bereits im Mai 2020 von Boeing an die Royal Australian Air Force übergeben. Das Airpower Teaming System (ATS) wurde Ende August 2020 zum ersten Mal auf einer Landebahn an einem ungenannten Ort gesichtet

Die RAAF plant, die letzten Rolltests vor dem Erstflug Anfang 2021 zu absolvieren.