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Pratt & Whitney GTF-Triebwerke erreichen Weltklasse-Zuverlässigkeit

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Die GTF-Triebwerke von Pratt & Whitney, die die A320neo-Familie antreiben, haben eine Weltklasse-Zuverlässigkeitsrate von 99,98 % erreicht.

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Das GTF-Triebwerk treibt mehr als 900 Flugzeuge bei fast 50 Fluggesellschaften und drei Flugzeugfamilien an: Airbus A320neo, Airbus A220 und Embraer E-Jets E2. Die GTF-Triebwerke haben seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2016 mehr als 400 Millionen Gallonen Treibstoff und über 3,8 Millionen Tonnen Kohlenstoffemissionen eingespart.

"Dank der Upgrades, die in enger Abstimmung mit unseren Kunden im Jahr 2020 durchgeführt wurden, bieten die GTF-Triebwerke für die A320neo-Familie jetzt eine branchenführende Zuverlässigkeit", sagte Carroll Lane, President of Commercial Engines bei Pratt & Whitney. "Wenn man dies mit unserer klassenbesten Treibstoffeffizienz und den niedrigen Kohlenstoffemissionen kombiniert, ist es leicht zu verstehen, warum GTF-getriebene Flotten eine hohe Auslastung haben, während sich die Branche zu erholen beginnt."

Die Flotte hat ein außergewöhnliches Niveau der Betriebsleistung erreicht: Flugzeuge der A320neo-Familie mit GTF-Triebwerken haben im Durchschnitt mehr Flüge und mehr Stunden pro Tag absolviert als vergleichbare Flugzeuge.

"Die A320neo-Familie mit GTF-Triebwerken ist derzeit zu rund 90 Prozent ausgelastet", fügte Lane hinzu. "Auch die A220, die E190-E2 und die E195-E2 haben sich bei unseren Kunden bewährt, denn die Fluggesellschaften verlassen sich auf sie, wenn es um die richtige Mischung aus Kapazität, Reichweite und Wirtschaftlichkeit geht. Diese Flugzeuge waren während eines Großteils der Krise zu etwa 80 % der Auslastung vor der COVID-Krise im Einsatz."

Pratt & Whitney hat dies erreicht, indem es die durch die Krise bedingte Ausfallzeit genutzt hat, in der das Unternehmen eine "Quick-Turn"-Werkstattbesuchsfähigkeit entwickelt hat, um Produkt-Upgrades in einem schnell wachsenden Servicenetzwerk zu integrieren.

In diesem Jahr gab das Unternehmen bekannt, dass vier neue Betriebe dem GTF MRO-Netzwerk beitreten werden: Aircraft Maintenance and Engineering Corporation (Ameco) Beijing, MTU Maintenance Zhuhai, OGMA in Portugal und China Airlines in Taiwan. Air India Engineering Services Limited (AIESL) wurde als Anbieter von Wartungsdienstleistungen zur Unterstützung der GTF-Betreiber in Indien und der umliegenden Region bekannt gegeben. Außerdem haben zwei Netzwerkbetriebe ihre ersten Triebwerksüberholungen abgeschlossen: Delta TechOps in den U.S.A. und EME AERO in Polen.

Im Jahr 2020 begrüßte das Unternehmen auch neue Kunden in der wachsenden GTF-Familie. Dazu gehörten Aegean Airlines, China Express Airlines, Middle East Airlines und SWISS, die jeweils ihre ersten GTF-getriebenen Flugzeuge der A320neo-Familie in Empfang nahmen, während Air Canada ihr erstes A220-Flugzeug in Betrieb nahm und Juneyao Air ihr erstes A320neo-Flugzeug in Betrieb nahm.

Seit ihrer Indienststellung Anfang 2016 hat die GTF-Triebwerksfamilie ihr Versprechen eingelöst, den Treibstoffverbrauch und die Kohlenstoffemissionen um bis zu 20 % zu senken und die regulierten Emissionen und die Lärmbelastung drastisch zu reduzieren.

www.prattwhitney.com