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FreeFlight Systems erhält STC-Zulassung für ADS-B-Lösung

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Die Datalink ADS-B-Zertifizierung deckt eine breite Palette von Singles und Twins ab.

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FreeFlight Systems hat die AML-STC-Zulassung (Approved Model List-Supplemental Type Certificate) für seinen Dual-Band Datalink ADS-B In-Empfänger und -Transceiver erhalten, wobei die Zulassung eine breite Palette von ein- und mehrmotorigen Flugzeugen abdeckt. Mehr als 400 Modelle von Herstellern - darunter Beechcraft, Cessna, Cirrus und Piper - sind für die Installation zugelassen.

Die Datalink ADS-B-Optionen umfassen sowohl Empfänger- als auch Transceivermodelle, und die zugelassenen Zertifizierungen für ADS-B-Übertragungen sind: Übertragung auf der 978 UAT-Frequenz, Empfang von Fluginformations-Rundfunkdiensten (FIS-B), Empfang und Verarbeitung von Flugzeugüberwachungs-Anwendungssystemen sowie Empfang von Verkehrsinformations-Rundfunkdiensten (TIS-B) und globalen Positionierungssystemen. Der Datalink ADS-B lässt sich sowohl mit Verkehrswarnsystemen (TAS) als auch mit Systemen zur Vermeidung von Verkehrskollisionen (TCAS) über Ethernet-, RS-232- und ARINC 429-Schnittstellen verbinden.

Das System lässt sich auch mit einer Vielzahl von Avionikgeräten in der Konsole sowie mit iPad- und anderen Tablet-basierten Anwendungen verbinden, so dass der Benutzer Datalink-Wetter (über FIS-B), TFRs und Notams anzeigen und die Positionsmeldung mit der Flugsicherung verbessern kann. Für Anwender, die bereits eine RANGR ADS-B-Lösung besitzen, bietet FreeFlight eine Trade-In-Option für 2.500 US-Dollar an. Das RANGR Lite FDL-978-TXL wurde 2015 erstmals vorgestellt.