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Große Zulassungen für Garmin GFC 500 Autopilot: Cessna 210s, Mooney M20s und Beech Bonanza Vee Tails!

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Durch die FAA-Zulassung werden Tausende von hochwertigen Flugzeugen in die GFC500-Liste aufgenommen.

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Garmin hat die Genehmigung erhalten, seinen Autopiloten GFC 500 in einige der beliebtesten leichten Singles der Welt einzubauen. Der GFC 500 ist ein hochentwickelter digitaler Nachrüst-Autopilot, der ab etwa 7.000 $ erhältlich ist.

Der Autopilot ist für die Integration mit den elektronischen Fluginstrumenten Garmin GI 275 oder G5 konzipiert und kann mit einer Kombination aus diesen Instrumenten oder dem G500 TXi™ Flugdisplay oder dem beliebten G3X Touch Flugdisplay betrieben werden, so dass die Besitzer ihre Lösung an ihr Panel und ihre Bedürfnisse anpassen können. Teil der Installation ist der Autopilot-Controller, der über spezielle Tasten und Knöpfe sowie ein Steuerrad zum Einstellen von Neigung, Fluggeschwindigkeit und vertikaler Geschwindigkeit des Flugzeugs verfügt. Außerdem gibt es die Garmin-Level-Taste, die mit einem einzigen Tastendruck den Flug in den Geradeausflug zurückbringt.

Seine Fähigkeiten gehen weit über die herkömmlicher Autopiloten hinaus, mit Hüllkurvenschutzfunktionen einschließlich der dedizierten LVL-Taste, Schutz vor Unter- und Überdrehzahl und mehr, die alle Teil der elektronischen Stabilitäts- und Schutzsuite (ESP) von Garmin sind, die im Hintergrund arbeitet, auch wenn der Autopilot nicht aktiviert ist, um vor Kontrollverlust unter einer Vielzahl von Flugbedingungen zu schützen.

Weitere Informationen zum GFC 500 finden Sie in Garmins Video zum Produkt.