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DFW erhält erste Lieferung von nachhaltigem Flugbenzin

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DFW soll der erste Flughafen in den USA sein, der einen solchen Versuch durchführt.

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Der internationale Flughafen Dallas Fort Worth (DFW) in den USA hat seine erste Lieferung von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) im Rahmen eines gemeinsamen Projekts zur Kreislaufwirtschaft in der Luftfahrt erhalten.

In Zusammenarbeit mit der Avfuel Corporation und Neste soll der DFW der erste Flughafen des Landes sein, der einen solchen Versuch durchführt.

Die Lieferung von SAF an den Flughafen im Rahmen dieses Pilotprojekts hat die kommerzielle und technische Machbarkeit des Kraftstoffs unter Beweis gestellt.

Durch das Angebot von Rohstoffen für die Herstellung erneuerbarer Kraftstoffe zeigte das Projekt auch das Potenzial, den Kreislauf am DFW zu schließen.

Das Kreislaufwirtschaftsprojekt soll als Vorbild für Partnerschaften dienen, um wertvolle Abfallstoffe über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg zu recyceln und wiederzuverwenden.

Neste wird über seine Tochtergesellschaft Mahoney Environmental gebrauchtes Speiseöl von über 200 Konzessionären des Flughafens sammeln. Anschließend wird dieses Abfallmaterial in erneuerbare Kraftstoffe umgewandelt.

Im Rahmen des Projekts lieferte Avfuel eine demonstrative Menge von Neste MY Sustainable Aviation Fuel an DFW Corporate Aviation für deren Geschäftsflugzeugkunden.

DFW Corporate Aviation ist der Full-Service Fixed-Base Operator (FBO) des Flughafens.

Die demonstrative Menge von 8.000 Gallonen SAF wird die CO₂-Emissionen voraussichtlich um 19 Tonnen verringern.

In seiner reinen Form ist SAF von Neste in der Lage, die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilem Düsenkraftstoff um bis zu 80 % zu senken.

Chris Cooper, Vizepräsident für erneuerbare Energien bei Neste North America, sagte: "Gemeinsam beschreiten wir einen mutigen neuen Weg, der den Flughäfen zeigt, wie sie ihre Klimaziele schneller erreichen können, und der es letztlich Flugbetreibern, Unternehmen und Passagieren ermöglicht, mit einem geringeren Kohlenstoff-Fußabdruck zu fliegen."

"Wir sind dazu in der Lage, weil alle Teile der SAF-Wertschöpfungskette zusammenkommen: der Flughafen, der Treibstofflieferant und der Hersteller. Und, was am wichtigsten ist, alle beteiligten Partner haben sich verpflichtet, eine nachhaltige Zukunft für den Flugverkehr zu schaffen und den Klimawandel zu bekämpfen."

Der DFW hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 einen Netto-Null-Betrieb zu erreichen, wobei SAF eine entscheidende Rolle spielen soll.

Im Juni hat der britische Flughafen Heathrow (LHR) in Zusammenarbeit mit Neste und Vitol Aviation SAF in seinen Betrieb integriert.