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Britische Royals, französische Tragflächen: Großbritannien bestellt Dassault Falcons für VIP-Transport

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Defence Equipment and Support (DE&S), die Beschaffungsagentur des britischen Verteidigungsministeriums, hat angekündigt, dass sie zwei Dassault Falcon 900LX Geschäftsflugzeuge von der Firma Centreline beschaffen wird. Der Auftragswert beläuft sich auf 80 Mio. GBP (108 Mio. USD)

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Sie werden die vier BAe 146 ersetzen, die derzeit von der No. 32 Squadron der Royal Air Force für den Kurzstreckentransport von VIPs, einschließlich der britischen Königsfamilie, eingesetzt werden.

"Die neuen Flugzeuge werden dank ihrer kleineren Triebwerke nachhaltiger sein, was zu einer Verringerung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen führt", erklärte DE&S. "Sie werden auch weiter fliegen können, was dem Vereinigten Königreich bessere Möglichkeiten bietet, mit wichtigen Verbündeten und Partnern in Kontakt zu treten

Die 900LX wird von drei Honeywell TFE731-60-Turbinen angetrieben und hat nach Angaben des Herstellers eine maximale Reichweite von 8.800 km (4.750 nm) und eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,84

"Im Rahmen des zweistufigen Programms wird das Flugzeug zunächst von einer gemischten Besatzung aus zivilem und RAF-Personal betrieben", so DE&S weiter. "Das Flugzeug wird mit militärischen Modifikationen wie Verteidigungssystemen und militärischer Kommunikation aufgerüstet, um die volle Leistungsfähigkeit zu erreichen, und mit reinem RAF-Personal besetzt

Die Falcon 900LX wird das erste Dassault-Flugzeug und das vierte französische Flugzeug sein, das von der Royal Air Force betrieben wird. Die letzten Modelle stammen aus den letzten Jahren des Ersten Weltkriegs, als drei Doppeldecker-Jäger, die SPAD S.VII und S.XIII, sowie die Nieuport Scout vom Royal Flying Corps, einem der beiden Korps, aus denen später die Royal Air Force hervorging, übernommen wurden